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USS Fargo CL-106 - Histoire

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USS Fargo CL-106

Fargo I

Fargo (CL-85) a été achevé comme Langley (CVL-27 (q.V.)

(CL-106 : dp. 10 000 ; 1. 611'2" ; né. 66'6" ; dr. 20'
s. 33k ; cpl. 992 ; une. 12 6", 12 5" ; cl. Fargo)

Fargo (CL-106) a été lancé le 25 février 1945 par la New York Shipbuilding Corp., Camden, N.J. : parrainé par Mme F. O. Olsen, et mis en service le 9 décembre 1946, commandé par le capitaine W. Craig.

Le Fargo a quitté Philadelphie le 15 avril 1946, avec le vice-amiral B. H. Bieri embarqué pour une croisière de bonne volonté vers les Bermudes, Trinidad, Recife, Rio de Janeiro et Montevideo, d'où il est parti le 31 mai pour la Méditerranée. Au cours de cette période de service, elle a visité divers ports en Turquie, au Liban, en Grèce, en Italie et en France, ainsi qu'en Afrique du Nord et a servi de représentant américain à Trieste, alors troublé par les dissensions entre l'Italie et la Yougoslavie sur le statut de la ville.

De retour à New York le 2 mars 1947, le Fargo a navigué une fois de plus pour la Méditerranée le 20 mai, et au cours de cette période de service, il a servi pendant un mois en tant que navire amiral du commandant des forces navales de la Méditerranée. De retour à Newport le 13 septembre, il se prépare à de vastes exercices de la flotte de l'Atlantique en octobre et novembre dans les eaux des Bermudes à Terre-Neuve, au cours desquels il transporte le vice-amiral A. W. Radford, commandant de la 2e flotte de tâche. Au cours de ses 2 années de service restantes, Fargo a effectué deux autres périodes de service en Méditerranée et a participé à deux reprises à des exercices à grande échelle dans les Caraïbes. Il a été désarmé et placé en réserve, amarré à Bayonne, N.J., le 14 février 1950.


USS Fargo CL-106 - Histoire

L'USS Fargo, premier d'une classe de croiseurs légers de 10 000 tonnes, a été construit à Camden, dans le New Jersey. Il fut mis en service en décembre 1945, environ trois mois après la fin de la guerre avec le Japon qui avait entraîné sa construction. Son premier service actif a été une croisière en Amérique du Sud en avril et mai 1946, après quoi il a navigué vers la mer Méditerranée. Au cours de ce déploiement, qui a duré jusqu'en mars 1947, Fargo a visité de nombreux ports, dont la ville contestée de Trieste. Une deuxième croisière en Méditerranée a eu lieu en mai-septembre 1947 et a été suivie de deux autres en 1948 et 1949. Les réductions de défense de l'administration Truman à la fin des années 1940 ont entraîné une réduction considérable de la force de croiseur active de la marine américaine, et le Fargo faisait partie des navires touchés. Il a été désarmé à la mi-février 1950 et désarmé dans la flotte de réserve de l'Atlantique. Initialement amarré à Bayonne, New Jersey, il a ensuite été transféré au chantier naval de Philadelphie, en Pennsylvanie, où il est resté jusqu'à ce qu'il soit vendu pour démolition en août 1971.

Cette page présente toutes les vues que nous avons concernant l'USS Fargo (CL-106).

Si vous souhaitez des reproductions à plus haute résolution que les images numériques présentées ici, consultez : "Comment obtenir des reproductions photographiques."

Cliquez sur la petite photo pour afficher une vue plus grande de la même image.

En mer, le 8 mai 1946.

Photographie officielle de l'U.S. Navy, provenant des collections du Naval Historical Center.

Image en ligne : 82 Ko 740 x 605 pixels

Le tir des saluts le 15 juin 1946, à son arrivée à Gibraltar pour une période de service dans la mer Méditerranée. Photographié à partir de l'USS Providence (CL-82).
Notez les filets flottants arrimés au sommet de la tourelle à canon numéro deux 6"/47 de Providence.

Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales.

Image en ligne : 114 Ko 740 x 615 pixels

Des reproductions de cette image peuvent également être disponibles via le système de reproduction photographique des Archives nationales.

A Trieste, le 29 juin 1946, lors de la crise entre l'Italie et la Yougoslavie sur la propriété du port.

Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales.

Image en ligne : 79 Ko 740 x 605 pixels

Des reproductions de cette image peuvent également être disponibles via le système de reproduction photographique des Archives nationales.

A Trieste, le 29 juin 1946, lors de la crise entre l'Italie et la Yougoslavie à propos de la propriété du port.
Un croiseur britannique est au centre.

Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales.

Image en ligne : 102 Ko 740 x 605 pixels

Des reproductions de cette image peuvent également être disponibles via le système de reproduction photographique des Archives nationales.

Désarmé dans le bassin de la réserve au chantier naval de Philadelphie, en Pennsylvanie, vers 1965.
L'USS Portsmouth (CL-102) est à droite.

Photographie du centre historique de la marine américaine.

Image en ligne : 104 Ko 740 x 610 pixels

Désarmé dans le bassin de réserve au chantier naval de Philadelphie, en Pennsylvanie, vers 1965.

Photographie du centre historique de la marine américaine.

Image en ligne : 90 Ko 740 x 605 pixels

Vue vers l'avant sur le pont avant du navire, prise vers 1965 alors qu'elle était en attente dans le bassin de la réserve au chantier naval de Philadelphie, en Pennsylvanie.
Remarquez les arbres et les maisons à terre, juste devant le navire.

Photographie du centre historique de la marine américaine.

Image en ligne : 132 Ko 740 x 605 pixels

Les tourelles et la superstructure avant du navire de six pouces, regardant vers l'arrière de son pont avant vers 1965, alors qu'elle était en attente dans le bassin de réserve du chantier naval de Philadelphie, en Pennsylvanie.

Photographie du centre historique de la marine américaine.

Image en ligne : 98 Ko 590 x 765 pixels

Vue rapprochée de la cheminée du navire, prise vers 1965, alors qu'il était désarmé dans le bassin de réserve du chantier naval de Philadelphie, en Pennsylvanie.
Notez la peinture écaillée sur la pile et les tuyaux.

Photographie du centre historique de la marine américaine.

Image en ligne : 110 Ko 595 x 765 pixels

Désarmé dans le bassin de la réserve au chantier naval de Philadelphie, en Pennsylvanie, vers 1965. Photographié depuis le bord du navire, regardant vers l'avant depuis la poupe, avec lui après 6"/47 tourelles à canon au premier plan.
USS Portsmouth (CL-102) est à gauche.

Photographie du centre historique de la marine américaine.

Image en ligne : 98 Ko 590 x 765 pixels

Voir la plaque signalétique du navire, prise vers 1965 alors qu'il était désarmé dans le bassin de réserve du chantier naval de Philadelphie, en Pennsylvanie.

Photographie du centre historique de la marine américaine.

Image en ligne : 117 Ko 740 x 490 pixels

En plus des images présentées ci-dessus, les Archives nationales semblent détenir d'autres vues de l'USS Fargo (CL-106). La liste suivante présente certaines de ces images :

Les images énumérées ci-dessous ne font PAS partie des collections du Naval Historical Center.
N'essayez PAS de les obtenir en utilisant les procédures décrites dans notre page "Comment obtenir des reproductions photographiques".

Des reproductions de ces images doivent être disponibles via le système de reproduction photographique des Archives nationales pour les images non détenues par le Centre historique naval.


Contenu

Nom de bateau Coque n° Constructeur Posé Lancé Commandé Déclassé Sort
Fargo CL-106 Société de construction navale de New York, Camden, New Jersey 23 août 1943 25 février 1945 9 décembre 1945 14 février 1950 Frappé le 1er mars 1970 Vendu à la ferraille, le 18 août 1971
Huntington CL-107 4 octobre 1943 8 avril 1945 23 février 1946 15 juin 1949 Frappé le 1er septembre 1961 Vendu à la ferraille, le 16 mai 1962
Newark CL-108 17 janvier 1944 14 décembre 1945 N / A Construction annulée le 12 août 1945 à 67,8% achevée, lancée le 14 décembre 1945 pour être utilisée dans des essais d'explosion sous-marine, vendue le 2 avril 1949 pour mise au rebut
Nouveau Havre CL-109 28 février 1944 N / A Construction annulée le 12 août 1945 et mise au rebut sur bordereau
Buffle CL-110 2 avril 1944
Wilmington CL-111 William Cramp & Sons Shipbuilding Company, Philadelphie, Pennsylvanie 5 mars 1945
Vallejo CL-112 Société de construction navale de New York, Camden, New Jersey N / A Construction annulée le 5 octobre 1944
Hélène CL-113
Roanoké CL-114
N / A CL-115
Tallahassee CL-116 Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company, Newport News, Virginie 31 janvier 1944 Construction annulée le 12 août 1945 et mise au rebut sur bordereau
Cheyenne CL-117 29 mai 1944
Chattanooga
  1. ^Terzibachitsch 1988, p. 311.
  2. ^ Norman Friedman, Croiseurs américains, une histoire de conception illustrée 1984 ISBN978-0-87021-718-0
  3. ^ James J. Fahey, "Journal de guerre du Pacifique, 1942-1945: Le journal secret d'un marin américain" 1972 978-0395640227
  4. ^http://www.world-war.co.uk/US/fargo_class.php3
  5. ^M. J. Whitley, Croiseurs de la Seconde Guerre mondiale, une encyclopédie internationale 1995 978-1-86019-874-8

Cet article d'un type de navire ou de bateau est un bout . Vous pouvez aider Wikipedia en l'étendant.


USS Fargo CL-106 (1945-1950)

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Contenu

Fargo a navigué de Philadelphie le 15 avril 1946, avec le vice-amiral Bernard H. Bieri embarqué pour une croisière de bonne volonté aux Bermudes, Trinidad, Recife, Rio de Janeiro et Montevideo, d'où il a décollé le 31 mai pour la Méditerranée. Au cours de cette période de service, elle a visité divers ports en Turquie, au Liban, en Grèce, en Italie et en France, ainsi qu'en Afrique du Nord et a servi de représentant américain à Trieste, alors troublé par les dissensions entre l'Italie et la Yougoslavie sur le statut de la ville. [1]

De retour à New York le 2 mars 1947, Fargo a navigué une fois de plus pour la Méditerranée le 20 mai, et au cours de cette période de service, a servi pendant un mois comme navire amiral du commandant des forces navales de la Méditerranée. De retour à Newport le 13 septembre, il se prépare à de vastes exercices de la flotte de l'Atlantique en octobre et novembre dans les eaux des Bermudes à Terre-Neuve, au cours desquels il transporte le vice-amiral Arthur W. Radford, commandant de la 2e flotte de tâche. [1]

Au cours de ses deux années de service restantes, Fargo a effectué deux autres périodes de service en Méditerranée et a participé à deux reprises à des exercices à grande échelle dans les Caraïbes. Il a été désarmé et placé en réserve, amarré à Bayonne, New Jersey, le 14 février 1950, [1] radié du Naval Vessel Register le 1er mars 1970, et vendu le 18 août 1971 à Union Minerals and Alloys Corporation, Kearney, New Jersey .

Un grand modèle de l'USS Fargo a été exposé à la succursale principale de la bibliothèque publique de Fargo pendant de nombreuses années. Le modèle a été transféré à la Cass County Historical Society à Bonanzaville avant d'être transféré au musée de l'air et de l'espace de Fargo. [ citation requise ]

La coque CL-85 devait être nommée Fargo, mais a été converti en Langley (CVL-27), un Indépendance-classe porte-avions léger, pendant la construction.


Mục lục

Fargo khởi hành từ Philadelphie vào ngày 15 tháng 4 năm 1946 có sự hiện diện của Phó đô đốc Bernard H. Bieri trên tàu cho một chuyến viếng thăm hữu nghị đến Montevideo Bermudes, Trinào, Trinào tháng 5 i a chanté a Trung Hải. Trong lượt hoạt động này, chiếc tàu tuần dương đã viếng thăm một loạt các cảng tại Thổ Nhĩ Kỳ, Liban, Hy Lạp, Ý và Pháp cũng như tchoi Bắc Ho ã , và di thành phố này đang chịu một tình trạng căng thẳng do mâu thuẫn giữa Ý và Nam Tư.

Quay trở lại thành phố New York vào ngày 2 tháng 3 năm 1947, Fargo một lần nữa khởi hành i Địa Trung Hải vào ngày 20 tháng 5, và trong lượt bố trí này đã phục vụ một tháng như là soái hạm của Tư lệnh Lực quâng Quay trở về Newport vào ngày 13 tháng 9, nó chuẩn bị cho những đợt tập trận kéo dài của Hạm đội Đại Tây Dương trong tháng 9 và tháng 10 tại khu vực giữa Bermệ Radford, Tư lệnh Đệ Nhị hạm i trên tàu.

Trong hai năm phục vụ còn lại, Fargo hoàn tất thêm hai lượt hoạt động khác tại Địa Trung Hải và đã hai lần tham gia các cuộc tập trận quy mô lớn tại vùng biển Carribe. Nó được cho ngừng hoạt động và đưa về lực lượng dự bị vào ngày 14 tháng 2 năm 1950, được cho neo đậu cùng Hạm đội Dự bị tại Bayonne, New Jersey. Fargo được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 3 năm 1970, rồi được bán cho hãng Union Minerals and Alloys Corporation tại Kearney, New Jersey vào ngày 18 thángđể 8 năm.

Một mô hình lớn của Fargo được trưng bày tại chi nhánh chính của Thư viện Công cộng Fargo trong nhiều năm mô hình này hiện đang t tại Bảo tàng Hàng không Fargo.


Varier

Portée de 130 livres. (59 kg) Coque AP
Élévation Distance Vitesse de frappe Angle de chute Temps de vol
3,3 degrés 6 000 verges (5 490 m) 1 799 ips (548 mps) 4.15 N / A
6,5 degrés 10 000 verges (9 140 m) 1 428 ips (435 mps) 9.7 16,2 secondes
14,5 degrés 16 000 verges (14 630 m) 1 129 ips (344 ips) 24.3 N / A
22,3 degrés 20 000 verges (18 290 m) 1 102 ips (336 mps) 36.6 44,7 secondes
44,5 degrés 26 000 verges (23 770 m) 1 209 ips (369 mps) 58.1 77,3 secondes
47,5 degrés 26 118 verges (23 881 m) N / A N / A N / A

USS Fargo CL-106 - Histoire

Une grande partie de l'histoire navale.

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Certains des éléments de ce livre sont les suivants :

  • Photos du groupe divisionnaire
  • Quelques escales : Porto di Trieste, Venezia, Oran, Sicile, Naples, Istanbul, Suda Bay, Riviera Villeftanche, Monte Carlo, Gibraltar.
  • De nombreuses photos d'activités d'équipage
  • Cérémonie de passation de commandement
  • Mise hors service du navire
  • Itinéraire de croisière indiquant le port, les dates d'arrivée et de départ.
  • Et bien plus

Plus de 222 photos sur environ 118 pages.

Une fois que vous aurez consulté ce livre, vous saurez à quoi ressemblait la vie sur ce Cruiser pendant cette période.


Contenu

Nom de bateau Coque n° Constructeur Posé Lancé Commandé Déclassé Sort
Fargo CL-106 Société de construction navale de New York, Camden, New Jersey 23 août 1943 25 février 1945 9 décembre 1945 14 février 1950 Frappé le 1er mars 1970 Vendu à la ferraille, le 18 août 1971
Huntington CL-107 4 octobre 1943 8 avril 1945 23 février 1946 15 juin 1949 Frappé le 1er septembre 1961 Vendu à la ferraille, le 16 mai 1962
Newark CL-108 17 janvier 1944 14 décembre 1945 N / A Construction annulée le 12 août 1945 à 67,8% achevée, lancée le 14 décembre 1945 pour être utilisée dans des essais d'explosion sous-marine, vendue le 2 avril 1949 pour mise au rebut
Nouveau Havre CL-109 28 février 1944 N / A Construction annulée le 12 août 1945 et mise au rebut sur bordereau
Buffle CL-110 2 avril 1944
Wilmington CL-111 William Cramp & Sons Shipbuilding Company, Philadelphie, Pennsylvanie 5 mars 1945
Vallejo CL-112 Société de construction navale de New York, Camden, New Jersey N / A Construction annulée le 5 octobre 1944
Hélène CL-113
Roanoké CL-114
N / A CL-115
Tallahassee CL-116 Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company, Newport News, Virginie 31 janvier 1944 Construction annulée le 12 août 1945 et mise au rebut sur bordereau
Cheyenne CL-117 29 mai 1944
Chattanooga
  1. ^Terzibachitsch 1988, p. 311.
  2. ^ Norman Friedman, Croiseurs américains, une histoire de conception illustrée 1984 ISBN978-0-87021-718-0
  3. ^ James J. Fahey, "Journal de guerre du Pacifique, 1942-1945: Le journal secret d'un marin américain" 1972 978-0395640227
  4. ^http://www.world-war.co.uk/US/fargo_class.php3
  5. ^M. J. Whitley, Croiseurs de la Seconde Guerre mondiale, une encyclopédie internationale 1995 978-1-86019-874-8

Cet article d'un type de navire ou de bateau est un bout . Vous pouvez aider Wikipedia en l'étendant.


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