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Acoma - YTB-701 - Historique

Acoma - YTB-701 - Historique


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Un coma

II.

(YTB-701 : dp. 260 ; 1. 100'0" b. 25'0"; dr. 9'7" (f ); s. 12 k.;
cl. Hisada)

Acoma (YTB-701) a été posé le 2 juillet 1945 à San Pedro, Californie, par la Bethlehem Steel Co., lancé le 30 août 1945 livré à la Marine le 12 mars 1946 ; et placé dans le groupe de San Diego de la flotte de réserve du Pacifique. Cependant, le remorqueur fut activé en août 1946 pour servir dans la liste Naval District. Cette mission l'a occupée depuis lors. En février 1962, l'Acoma a été reclassé remorqueur portuaire moyen et rebaptisé YTM-701.

Elle a terminé près de 40 ans de service en décembre 1985 lorsqu'elle a été mise hors service. Son nom a été rayé de la liste de la Marine en même temps, et elle a ensuite été transférée à une autre agence non spécifiée.


Tribalpédia

Noter: La réserve indienne Acoma des peuples Acoma Pueblo est située dans certaines parties des comtés de Cibola, Socorro et Catron, au Nouveau-Mexique, dans le sud-ouest des États-Unis.

L'emplacement du pueblo d'Acoma, qui aurait été établi au XIIe siècle ou avant, a été choisi en partie en raison de sa position défensive contre les pillards. L'accès au pueblo est difficile car les faces de la mesa sont abruptes (*voir photo ci-dessous) Avant les temps modernes, l'accès n'était accessible que par un escalier taillé à la main dans le grès.

Acoma Pueblo comprend plusieurs villages dont Acomita, McCartys, Anzac et la nouvelle subdivision de Sky Line. Les Acoma pratiquent l'agriculture à sec dans la vallée au-dessous d'Aa’ku et utilisent les canaux d'irrigation dans les villages plus proches du Rio San Jose.
En 1598, Don Juan De Onate, conquistador espagnol, sous les ordres du roi d'Espagne, envahit le Nouveau-Mexique et commença à organiser des raids sur les pueblos amérindiens de la région, prenant tout ce qui avait de la valeur.
En atteignant San Juan Pueblo, Oñate a fait retirer tous les Amérindiens qui y vivaient et l'a utilisé comme base pour organiser d'autres raids sur d'autres pueblos amérindiens de la région. En réponse, les Acoma ont riposté et plusieurs Espagnols ont été tués dans la bataille pour reprendre le pueblo aux Espagnols. Pendant la bataille, les Espagnols ont amené un petit canon à l'arrière d'Acoma Mesa et ont commencé à tirer sur le village.
Selon les traditions orales des Acoma, l'Espagnol moyen de l'époque pesait beaucoup plus que l'Acoma moyen, et les Espagnols ont également amené avec eux des chiens d'attaque, censés être nourris de chair humaine et entraînés à manger des humains vivants. Le peuple Acoma a perdu la bataille d'Acoma, et la population indigène du pueblo, qui était d'environ 2 000 personnes avant l'attaque espagnole, a été réduite à environ 250 survivants alors que les femmes, les enfants et les personnes âgées ont été tués par les Espagnols dans cette bataille comme bien.
Après que les survivants aient été rassemblés à San Juan Pueblo, tous les enfants survivants de moins de 12 ans ont été enlevés à leurs parents et confiés à des missionnaires espagnols pour qu'ils les élèvent, mais la plupart d'entre eux et les autres survivants ont été vendus en esclavage.
Sur les quelques dizaines d'hommes Acoma en âge de combattre encore en vie après la bataille, Oñate a ordonné à chacun de couper le pied droit. Oñate a ensuite été jugé et reconnu coupable de cruauté envers les Indiens et les colons, et a été banni du Nouveau-Mexique. Cependant, il a été innocenté de toutes les accusations en appel et a vécu le reste de sa vie en Espagne.

Acoma aujourd'hui

Aujourd'hui, la culture des Acoma est pratiquée presque de la même manière qu'avant l'invasion de 1589. Les traditions sont toujours des traditions orales, dans lesquelles la danse, la musique, l'art, la théologie, l'astrologie, la philosophie et l'histoire sont enseignées. Les aliments traditionnels qui y sont plantés sont les haricots, les citrouilles, le maïs, le piment, les oignons et les fruits comme les pommes, les abricots, les pêches, les prunes et les cerises. Tous les semis se font en groupe.
Le pueblo est situé à 100 km à l'ouest d'Albuquerque, au Nouveau-Mexique.
Le pueblo est ouvert au public uniquement par visite guidée. La photographie du pueblo et des terres environnantes est restreinte. Des visites peuvent être organisées et des permis de caméra de 10 $ peuvent être obtenus auprès du centre d'accueil des visiteurs de Sky City, récemment rénové, au pied de la mesa. Cependant, les enregistrements vidéo, les dessins et les croquis sont interdits, de grands panneaux avertissant les visiteurs de ne pas en faire (mais surtout de ne pas enregistrer sur vidéo).

Questions de Tribalpedia pour la compréhension et la discussion

1. À quel siècle le pueblo d'Acoma a-t-il été fondé ?

2. Pourquoi cet emplacement particulier a-t-il été choisi ?

3. Qui était Don Juan De Onate ?

4. Après que les Espagnols les ont attaqués et capturés, où les Acoma ont-ils été emmenés ?

5. Qu'ont fait les soldats espagnols aux hommes Acoma restants en âge de combattre ? Pourquoi cette action horrible a-t-elle été entreprise ?

6. Décrivez la culture Acoma aujourd'hui.

Mythe Acoma/Laguna : L'origine de l'été et de l'hiver

Le chef Acoma avait une fille nommée Co-chin-ne-na-ko, abrégée Cochin, qui était l'épouse de Shakok, l'Esprit de l'hiver. Après qu'il soit venu vivre avec les Acoma, les saisons sont devenues de plus en plus froides. La neige et la glace restaient plus longtemps chaque année. Le maïs n'a plus mûri. Les gens durent bientôt vivre de feuilles de cactus et d'autres plantes sauvages.

Un jour, Co-chin est sortie pour ramasser des feuilles de cactus et brûler les épines afin qu'elle puisse les ramener à la maison pour se nourrir. Elle mangeait une feuille brûlée lorsqu'elle a vu un jeune homme s'approcher d'elle. Il portait une chemise jaune tissée de soie de maïs, une ceinture et un grand chapeau pointu, des jambières vertes faites de mousse verte qui pousse près des sources et des étangs et des mocassins magnifiquement brodés de fleurs et de papillons.

Il tenait à la main un épi de blé vert avec lequel il la saluait. Elle a rendu le salut avec sa feuille de cactus. Il a demandé : « Qu'est-ce que vous mangez ? » Elle lui a dit : « Notre peuple meurt de faim parce qu'aucun maïs ne poussera et nous sommes obligés de vivre de ces feuilles de cactus. »

« Tiens, mange cet épi de maïs, et j'irai t'en apporter une brassée que tu ramèneras chez toi », dit le jeune homme. Il est parti et a rapidement disparu de la vue, se dirigeant vers le sud. En très peu de temps, cependant, il revint, apportant un gros paquet de maïs vert qu'il déposa à ses pieds.

« Où avez-vous trouvé tant de maïs ? » a demandé Co-chin.

"Je l'ai apporté de chez moi loin au sud", a-t-il répondu. “Là, le maïs pousse abondamment et les fleurs fleurissent toute l'année.”

“Oh, comme j'aimerais voir votre beau pays. Veux-tu m'emmener avec toi chez toi ? » demanda-t-elle.

« Votre mari, Shakok, l'Esprit de l'hiver, serait en colère si je vous emmenais », a-t-il déclaré.
“Mais je ne l'aime pas, il est si froid. Depuis qu'il est venu dans notre village, aucun maïs n'a poussé, aucune fleur n'a fleuri. Les gens sont obligés de vivre de ces feuilles de figuier de Barbarie », a-t-elle déclaré.

“Eh bien,” dit-il. “Emportez cette botte de maïs avec vous et ne jetez pas les balles à l'extérieur de votre porte. Alors viens demain et je t'en apporterai plus. Je te rencontrerai ici. Il a dit au revoir et est parti pour sa maison dans le sud.

Co-chin rentra chez elle avec le ballot de maïs et rencontra ses sœurs qui étaient venues la chercher. Ils ont été très surpris de voir du maïs au lieu des feuilles de cactus. Co-chin leur raconta comment le jeune homme lui avait apporté le maïs de sa maison du sud. Ils l'ont aidée à le ramener à la maison.

Quand ils sont arrivés, leur père et leur mère ont été merveilleusement surpris par le maïs. Co-chin décrivit minutieusement en détail le jeune homme et d'où il venait. Elle y retournerait le lendemain chercher plus de blé auprès de lui, car il lui demandait de le rencontrer là-bas, et il l'accompagnait chez elle.

"C'est Miochin", dit son père. "C'est Miochin", dit sa mère. “Amenez-le à la maison avec vous.”

Le lendemain, Co-chin-ne-na-ko se rendit sur place et rencontra Miochin, car il était vraiment Miochin, l'Esprit de l'été. Il l'attendait et avait apporté de gros ballots de maïs.

Entre eux, ils ont transporté le maïs au village Acoma. Il y avait de quoi nourrir tout le monde. Miochin était le bienvenu chez le chef. Dans la soirée, comme à son habitude, Shakok, l'époux de l'Esprit de l'hiver et de Cochin, revint du nord. Toute la journée, il avait joué avec le vent du nord, la neige, le grésil et la grêle.

En atteignant le village Acoma, il savait que Miochin devait être là et l'appela : « Ha, Miochin, êtes-vous là ? » Miochin est venu à sa rencontre. “Ha, Miochin, maintenant je vais te détruire.”

“Ha, Shakok, je vais te détruire,” répondit Miochin, avançant vers lui, faisant fondre la neige et la grêle et transformant le vent violent en brise d'été. Les glaçons sont tombés et les vêtements de Shakok se sont révélés être faits de joncs secs et blanchis.

Shakok a dit: “Je ne te combattrai pas maintenant, mais je te retrouverai ici dans quatre jours et je te combattrai jusqu'à ce que l'un de nous soit battu. Le vainqueur remportera Co-chin-ne-na-ko.”

Shakok partit en colère, alors que le vent rugissait et secouait les murs de White City. Mais les gens étaient au chaud dans leurs maisons parce que Miochin était là. Le lendemain, il partit pour sa propre maison dans le sud pour se préparer à rencontrer Shakok au combat.

Il envoya d'abord un aigle à son ami Yat-Moot, qui vivait dans l'ouest, lui demandant de venir l'aider dans son combat contre Shakok. Deuxièmement, il a appelé tous les oiseaux, insectes et animaux à quatre pattes qui vivent dans les terres d'été pour l'aider. La chauve-souris était son avant-garde et son bouclier, car sa peau dure pouvait mieux résister au grésil et à la grêle que Shakok lui lancerait.

Le troisième jour, Yat-Moot a allumé ses feux, chauffant les pierres fines et plates dont il porte le nom. De gros nuages ​​noirs de fumée venaient du sud et couvraient le ciel.

Shakok était dans le nord et a appelé à lui tous les oiseaux d'hiver et les animaux à quatre pattes des terres d'hiver à venir l'aider. La pie était son bouclier et son avant-garde.

Le quatrième matin, on pouvait voir les deux ennemis s'approcher rapidement du village Acoma. Au nord, les nuages ​​noirs de l'hiver avec de la neige, du grésil et de la grêle ont amené Shakok à la bataille. Au sud, Yat-Moot a empilé plus de bois sur ses feux et de grandes bouffées de vapeur et de fumée se sont élevées et ont formé des nuages ​​massifs. Ils amenaient Miochin, l'Esprit de l'été, sur le front. Tous ses animaux ont été noircis par la fumée. Des éclairs fourchus jaillissaient des nuages.

Enfin, les combattants arrivèrent à White City. Les éclairs des nuages ​​ont brûlé les cheveux et les plumes des animaux et des oiseaux de Shakok. Shakok et Miochin étaient maintenant proches l'un de l'autre. Shakok a jeté de la neige, du grésil et de la grêle qui ont sifflé dans l'air d'une tempête aveuglante. Les incendies et la fumée de Yat-Moot ont fait fondre les armes de Shakok et il a été contraint de se replier. Enfin, il a appelé à une trêve. Miochin a accepté, et les vents se sont arrêtés, et la neige et la pluie ont cessé de tomber.

Ils se sont rencontrés au Mur Blanc d'Acoma. Shakok a dit: “Je suis vaincu, vous Miochin êtes le gagnant. Co-chin-ne-na-ko est désormais à vous pour toujours. » Ensuite, les hommes ont convenu de régner chacun la moitié de l'année, Shakok pour l'hiver et Miochin pour l'été, et que ni l'un ni l'autre ne dérangerait l'autre par la suite. C'est pourquoi nous avons une saison froide la moitié de l'année et une saison chaude l'autre.

Bibliothèque de l'Université du Nord-Ouest :

Termes/mots de lecture :
Acoma Pueblo [photo dans tribalpedia]
Rio San José
Le conquistador espagnol Don Juan De Oñate
Roi d'Espagne
Nouveau Mexique,
Américain de naissance
San Juan Pueblo,


ADRESSE:
B.P. Boîte 310
Acoma Pueblo, 87034

RÉGION:
Nord Ouest

TÉLÉPHONE:
1-800-747-0181

Acoma Pueblo&# xA0est considéré comme la plus ancienne communauté habitée en permanence aux États-Unis. L'accès au pueblo est difficile tant les faces de la mesa sont abruptes. Avant les temps modernes, l'accès ne se faisait que par un escalier taillé à la main et taillé dans le grès.

Il existe plusieurs interprétations de l'origine du nom "Acoma". Certains pensent que le nom Acoma vient des mots Keresan pour le Peuple du Rocher Blanc, avec aa&aposku signifiant roche blanche, et meh signifiant les gens. D'autres croient que le mot aa&aposku vient en fait du mot haaku ce qui signifie préparer une description qui refléterait avec précision la position défensive des habitants de la mesa&aposs.

Aujourd'hui, moins de 50 membres de la tribu vivent toute l'année dans les maisons en terre de Sky City. Ceux qui vivent dans la communauté s'occupent de l'immense mission de San Est&#van del Rey, achevée en 1640. La mission et le pueblo ont été désignés comme sites historiques nationaux enregistrés. Près de 3 000 membres tribaux supplémentaires vivent dans les villages voisins de Acomita, McCarty&# x2019s et Anzac.

Les guides autochtones Acoma organisent des visites de Sky City. Le magnifique centre culturel Sky City et le musée Haak’u offrent plus d'informations sur l'histoire et la culture vivantes d'Acoma&aposs. Le musée Haak&# x2019u expose certaines des plus belles poteries de Pueblo et de l'art indien du sud-ouest créés par des artistes amérindiens de renom. Des expositions permanentes dans le hall principal emmènent les visiteurs dans un voyage historique d'Acoma Pueblo, tandis que des expositions spéciales présentent des artefacts indiens et des poteries amérindiennes historiques. Dans le théâtre Ts&# x2019ikinum&# x2019a, les visiteurs peuvent découvrir l'histoire et la culture d'Acoma à travers des vidéos fascinantes. Les potiers fabriquent toujours des poteries à parois minces distinctives et très recherchées du Pueblo, disponibles dans tout le pueblo. Le Yaak&# x2019a (maïs) Caf&# xE9&# xA0sert des Acomans indigènes et des plats américains contemporains. Veuillez appeler le (800) 747-0181 pour confirmer les heures et les jours ou pour faire des réservations de groupe.

Faites de votre visite à Acoma Pueblo une escapade d'un week-end. Jouez au Sky City Casino, faites le plein et revivez-vous au restaurant Huwak ou au Sky City Travel Center. Complétez votre escapade en séjournant au Sky City Casino Hotel (888) 759-2489.

Le Sky City RV Park est l'une des entreprises les plus récentes de la tribu. Le parc de camping-cars ultramoderne est situé sur l'Interstate 40, sortie 102, le long de la route historique 66. Les camping-caristes peuvent conduire et découvrir la véritable histoire américaine et autochtone, car le comté de Cibola est l'endroit où vous trouverez l'Acoma pueblo et le plus long tronçon ininterrompu de la Route 66 au Nouveau-Mexique.

Le parc de camping-car Sky City s'adresse à la classe des camping-cars, tous les 42 espaces surdimensionnés sont conçus pour la commodité des grands camping-cars remorquant d'autres véhicules. Les commodités comprennent des branchements à 100 % pour l'électricité, l'eau, des stations de vidange des déchets wi-fi gratuites et un club house (à distance de marche) avec bain à remous, espaces de réunion, douches, buanderie, dépanneur, kiosque d'information et barbecue extérieur et patio avec vue sur le magnifique mont Taylor. Appelez le 1-888-SKY-CITY pour réserver.


USS Valley Forge (CV-45, CVA-45, CVS-45, LPH-8)


Figure 1 : USS Forge de la Vallée (CV-45) photographié vers 1947-49. Photographie officielle de la marine américaine. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 2 : USS Forge de la Vallée (CV-45) photographié vers 1947-48. Avec l'aimable autorisation de Donald M. McPherson, 1969. Photographie du centre historique de la marine américaine. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 3 : Quatre chasseurs F8F « Bearcat » survolent l'USS Forge de la Vallée (CV-45), 28 avril 1948. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 4 : USS Forge de la Vallée (CV-45) passe devant Gibraltar en mai 1948. Avec l'aimable autorisation de l'US Naval Institute, James C. Fahey Collection, 1984. Photographie du centre historique de la marine américaine. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 5 : USS Forge de la Vallée (CV-45) en cours en mer lors du transport d'avions, 26 avril 1949. Les avions sur le pont avant comprennent les types R4D, PV, F7F, SNB/JRB et SNJ, tous normalement basés à terre. Ceux à l'arrière sont des types de porteurs : F4U, F8F et SB2C. Avec l'aimable autorisation de l'US Naval Institute Photo Collection, 1984. Photographie du centre historique de la marine américaine. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 6 : Vue de l'USS Forge de la Vallée’s (CV-45), avec des membres de l'American Ordnance Association en visite à bord, alors que le navire opérait près de Long Beach, Californie, le 27 avril 1949. Un chasseur F8F-2 "Bearcat" est stationné le long de l'île. Remarquez la grande antenne radar SX au sommet du mât du trépied et de nombreux spectateurs debout sur les passerelles de l'île. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 7 : USS Forge de la Vallée (CV-45) contourne Diamond Head, Oahu, alors qu'il se rendait de Pearl Harbor, à Hawaï, à San Diego, en Californie, le 17 mai 1949. Il transportait le quartier général du contre-amiral H.B. Sallada, commandant de l'armée de l'air, flotte du Pacifique, de Pearl Harbor à San Diego, et transportait une charge de pont d'hydravions et d'avions terrestres. Les types d'avions visibles sur son pont d'envol comprennent un PBM, six PBY et 2 F4U garés à l'arrière. Ces éléments visibles au milieu du navire comprennent un R4D, un P2V, sept JRB/SNB et sept SNJ. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 8 : Le Grumman F9F-3 "Panther" du Fighter Squadron 52 (VF-52) roule vers l'avant sur l'USS Forge de la Vallée (CV-45) à catapulter pour des frappes sur des cibles le long de la côte est de la Corée, 19 juillet 1950. Notez les détails de l'île du navire, y compris le tableau de bord à gauche. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 9 : USS Forge de la Vallée (CV-45) des membres d'équipage du poste de pilotage font rouler des chariots de roquettes devant un chasseur Vought F4U-4B, tout en armant des avions pour des frappes contre des cibles nord-coréennes en juillet 1950. Cet avion est le Bureau # 97503. Photographie officielle de l'US Navy, de la collection "All Hands" du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 10 : USS Forge de la Vallée (CV-45) des tracteurs de pont d'envol remorquent des chasseurs Grumman F9F "Panther" vers l'avant sur le pont d'envol du porte-avions en vue de les catapulter pour attaquer des cibles nord-coréennes, juillet 1950. Cette photographie a été publiée pour publication le 21 juillet 1950. Forge de la Vallée avait lancé des frappes aériennes les 3-4 juillet et 18-19 juillet. Photographie officielle de l'US Navy, de la collection "All Hands" du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 11 : Raffinerie de pétrole de Wonsan, Wonsan, Corée du Nord, attaquée par des avions de Forge de la Vallée (CV-45) le 18 juillet 1950. La fumée de cette attaque, qui aurait détruit quelque 12 000 tonnes de produits pétroliers raffinés et une grande partie de l'usine, pouvait être vue à soixante milles au large. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 12 : Raffinerie de pétrole de Wonsan, Wonsan, Corée du Nord, en feu après avoir été frappée par l'USS Forge de la Vallée (CV-45) le 18 juillet 1950.La photographie a peut-être été prise le 19 juillet, lorsque la fumée de ces incendies était visible depuis le porte-avions, opérant en mer au large de la côte est de la Corée. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 13 : Frappes aériennes des porte-avions de la guerre de Corée, juillet 1950. Un train de carburant ou de munitions brûle près de Kumchon, en Corée du Nord, après avoir été touché par des avions de l'USS Forge de la Vallée (CV-45). Photographié le matin du 22 juillet 1950. Photographie officielle de l'US Navy, de la collection "All Hands" du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 14 : Avions d'attaque Douglas AD "Skyraider" de l'USS Forge de la Vallée (CV-45), tirez des roquettes de 5 pouces sur une position de terrain nord-coréenne. La photo est datée du 24 octobre 1950. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 15 : USS Forge de la Vallée (CV-45) quitte San Diego, Californie, le 6 décembre 1950, pour retourner dans la zone de la guerre de Corée pour sa deuxième mission de combat, après une rapide visite de ravitaillement sur la côte ouest des États-Unis. Un coma (YTB-701) assiste, depuis le quartier portuaire du transporteur. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 16 : USS Forge de la Vallée (CV-45) les membres d'équipage utilisent des tracteurs de pont d'envol avec des balais électriques pour balayer la neige du pont d'envol du transporteur, pendant les opérations au large de la Corée, vers le début de 1951. La photo est datée du 8 mai 1951, mais Forge de la Vallée a terminé son deuxième déploiement de la guerre de Corée à la fin du mois de mars de la même année. L'avion stationné au premier plan est un chasseur F4U-4 "Corsair". Ceux sur le pont d'envol avant sont un avion d'attaque AD "Skyraider" et un hélicoptère HO3S. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 17 : USS Forge de la Vallée (CV-45) les membres d'équipage participent à une bataille de boules de neige, tout en dégageant la neige du poste de pilotage du transporteur pendant les opérations au large de la Corée, vers le début de 1951. La photo est datée du 8 mai 1951, mais Forge de la Vallée a terminé son deuxième déploiement de la guerre de Corée à la fin du mois de mars de la même année. Les avions stationnés sur le pont sont des chasseurs F4U-4 "Corsair". Celui de gauche, avec des roquettes sur son aile, est le Bureau # 81150. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 18 : USS Forge de la Vallée (CV-45) prenant de l'eau au-dessus de la proue et sur son pont d'envol alors qu'il naviguait dans une mer agitée au large de la Corée, le 21 mars 1952. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 19 : USS Forge de la Vallée (CV-45) ordnancemen effectuer l'entretien sur le canon d'avion de 20 mm sur le pont d'envol du transporteur, pendant les opérations au large de la Corée, le 30 mars 1952. Les supports de canons jumelés avant de 5 pouces du navire sont à droite. L'avion stationné dans l'arrière-plan immédiat est un Douglas AD "Skyraider" (peut-être AD-2 Bureau # 122251). Notez le tuyau d'incendie en bas à droite. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 20 : Le premier d'un vol de huit hélicoptères Bell HTL-3 s'élève de l'USS Forge de la ValléePont d'envol du ’s (CV-45), au large des côtes japonaises, vers début janvier 1953. Forge de la Vallée ont transporté ces avions en Extrême-Orient pour évacuer les blessés de la guerre de Corée. La photo originale est datée du 3 janvier 1953. Sa légende indiquait qu'il s'agissait « du plus grand décollage en masse d'hélicoptères de l'histoire de l'aviation navale ». Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 21 : Commandant C.V. Johnson roule en avant après avoir fait l'USS Forge de la Vallée’s (CVA-45) 50 000e atterrissage lors d'opérations au large de la Corée le 10 mai 1953. Son avion est un Douglas AD "Skyraider". Un autre AD vole en haut à droite. Notez les câbles d'arrêt du navire, après les membres d'équipage de la gouverne de profondeur et du pont d'envol. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 22 : USS Forge de la Vallée (CV-45) photographié vers 1951-52, après sa première refonte de l'ère de la guerre de Corée. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 23 : USS Forge de la Vallée (CVS-45) dans le port, le 20 janvier 1956, avec des membres d'équipage défilant sur son pont d'envol épelant le surnom du navire : "HAPPY VALLEY". Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 24 : USS Forge de la Vallée (CVS-45) opérant en mer avec une charge de pont d'avions anti-sous-marins, 20 mars 1956. Plusieurs S2F et au moins un AD sont stationnés au milieu et à l'arrière du navire. Un hélicoptère HUP est stationné au milieu du navire et un hélicoptère HSS-1 ASW est stationné à la proue. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 25 : USS Forge de la Vallée (CVS-45) opérant en mer le 27 août 1958, avec un hélicoptère anti-sous-marin HS-7 HSS-1 sur le point d'atterrir vers l'avant. S2Fs de VS-36 sont garés sur son pont d'envol. Photographie officielle de la marine américaine. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 26 : Dommages à l'USS Forge de la ValléePont d'envol avant bâbord du ’s (CVS-45), causé par une mer agitée dans l'Atlantique. La photographie a été prise le 8 janvier 1959. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 27 : Partie bâbord avant du pont d'envol de l'USS Franklin (CVS-13) est hissé en place sur le Forge de la Vallée, remplaçant une partie du pont d'envol de ce dernier après avoir été détruit par les fortes mers de l'océan Atlantique. La photographie a été prise le 24 janvier 1959. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 28 : USS Forge de la Vallée (LPH-8) en cours dans l'océan Pacifique, vers 1962-63, avant sa révision "FRAM II". Elle a quinze hélicoptères UH-34 repérés en position de décollage sur son pont d'envol. La photo a été reçue par le magazine "All Hands" le 22 juillet 1963. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 29: US Marines double temps à travers l'USS Forge de la ValléeLe pont d'envol des ’s (LPH-8) en route pour embarquer sur des hélicoptères HUS-1 pendant l'exercice "Pot Shot,” vers 1961-62. La photographie a été reçue le 6 mars 1963. Remarquez le membre d'équipage debout près de l'hélicoptère à droite. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 30 : USS Forge de la Vallée (LPH-8) transportant des avions d'attaque A-4 "Skyhawk" en plus de son effectif habituel d'hélicoptères UH-34, vers 1965. Elle a également du fret et des véhicules arrimés sur son pont d'envol, près de l'île. La photo a été reçue par le magazine "All Hands" le 19 avril 1965. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 31 : USS Forge de la Vallée (LPH-8) avec des hélicoptères CH-46 du Marine Corps embarqués, probablement lors d'opérations au large du Vietnam du Sud, vers 1968. USS Thomaston (LSD-28) est en arrière-plan, à droite. La photo a été reçue par le magazine "All Hands" le 30 juillet 1968. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.

Nommé d'après une petite ville de Pennsylvanie rendue célèbre pendant la guerre d'Indépendance américaine, USS Forge de la Vallée (CV-45) était un 36 380 tonnes Ticonderoga porte-avions de classe qui a été construit par le Philadelphia Navy Yard à Philadelphie, Pennsylvanie, et a été mis en service le 3 novembre 1946. Le navire mesurait environ 888 pieds de long et 93 pieds de large, avait une vitesse de pointe de 32,7 nœuds et avait un équipage de 3 448 officiers et hommes. Forge de la Vallée était armé de 12 canons de 5 pouces et de 72 canons de 40 mm, et pouvait transporter 80 avions.

Après avoir terminé sa croisière d'essai au large de la baie de Guantanamo, à Cuba, et dans la zone du canal de Panama, Forge de la Vallée a été transféré à la flotte américaine du Pacifique en 1947. En 1948, il a effectué un voyage en Australie et en Extrême-Orient et a fait le tour du monde à la vapeur avant de retourner à San Diego, en Californie. En mai 1950, Forge de la Vallée a été de nouveau envoyé à l'Extrême-Orient et a été ancré dans le Port de Hong Kong le 25 juin quand elle a reçu des nouvelles que la Corée du Nord avait envahi la Corée du Sud. Elle a quitté Hong Kong le jour suivant et a fumé au nord à la Baie Subic, aux Philippines, pour obtenir des provisions et du carburant. De là, Forge de la Vallée parti pour la Corée. Forge de la Vallée était le seul porte-avions américain dans la région lorsque la guerre de Corée a éclaté.

La première frappe aérienne de porte-avions du conflit coréen a été lancée à partir du Forge de la ValléeLe pont d'envol du 3 juillet 1950. Des vagues de troupes nord-coréennes communistes se déversaient sur le 38e parallèle et en Corée du Sud, écrasant les troupes sud-coréennes et américaines légèrement armées et désorganisées. Forge de la Vallée a lancé des avions d'attaque au sol Douglas AD “Skyraider” et Vought F4U “Corsair” pour ralentir l'avancée communiste et a également lancé des chasseurs à réaction Grumman F9F “Panther” pour rôder dans le ciel pour les combattants ennemis. Les Skyraiders et les Corsairs ont attaqué l'aérodrome nord-coréen de Pyongyang en Corée du Nord, bombardant des hangars d'avions ennemis, des installations de stockage de carburant et des avions de construction russe stationnés au sol. Au même moment, les chasseurs à réaction Panther ont abattu deux avions nord-coréens Yak-9.

Malgré des avions embarqués et terrestres supplémentaires qui ont été envoyés des États-Unis et d'autres pays des Nations Unies pour se joindre à cette lutte, les forces américaines et sud-coréennes ont été progressivement forcées vers le sud jusqu'à ce qu'elles soient pratiquement encerclées à Pusan ​​(connu sous le nom de célèbre &# 8220Périmètre de Pusan”). Mais le 18 septembre 1950, le général Douglas MacArthur lance le brillant débarquement amphibie à Inchon. Le débarquement américain à Inchon a débordé les communistes tandis que les autres forces des Nations Unies ont éclaté du périmètre de Pusan ​​et se sont dirigées vers le nord. Pendant tout cela, Forge de la ValléeLes avions attaquaient quotidiennement les forces nord-coréennes. Avion de Forge de la Vallée attaqué des concentrations de troupes ennemies, des positions défensives et des lignes de ravitaillement. Plus de 5 000 sorties de combat ont été effectuées et plus de 2 000 tonnes de bombes et de roquettes ont été larguées entre le 3 juillet et le 19 novembre 1950.

Forge de la Vallée est retourné à San Diego et y est arrivé le 1er décembre 1950. Il avait besoin d'une révision, mais dès que le navire est arrivé, il a été immédiatement renvoyé en Corée. La Chine communiste avait décidé d'entrer en guerre et les troupes chinoises affluaient en Corée du Nord. Le 6 décembre, dès qu'un nouveau groupe aérien et de nouvelles provisions pourraient être embarqués à bord du navire, Forge de la Vallée a quitté San Diego. Elle a atteint la Force opérationnelle 77 au large de la Corée le 22 décembre et ses avions ont commencé à effectuer des frappes aériennes contre les Chinois le jour suivant. C'était le début de trois mois consécutifs d'opérations aériennes concentrées contre un raz-de-marée humain de troupes chinoises. Lors de ce deuxième déploiement en Corée, Forge de la Vallée a effectué 2 580 sorties et largué plus de 1 500 tonnes de bombes sur l'ennemi.

Mais, à la fin de janvier 1951, l'avance chinoise s'est arrêtée. Les forces des Nations Unies avaient réussi à repousser les communistes vers le nord jusqu'au 38e parallèle, tout en subissant de lourdes pertes. Forge de la Vallée a poursuivi ses missions de vol au large de la côte glacée et enneigée de la Corée, ses avions participant à un effort majeur pour empêcher les Chinois d'avancer davantage. Le 29 mars 1951, Forge de la Vallée a finalement été autorisé à retourner aux États-Unis pour sa révision indispensable. Le navire est revenu à San Diego et sa révision a duré jusqu'à l'automne. Forge de la Vallée a ensuite reçu l'ordre de retourner en Corée, devenant le premier porte-avions américain à y être renvoyé pour un troisième déploiement.

Le 11 décembre 1951, Forge de la Vallée a lancé ses premières frappes aériennes contre des cibles ferroviaires communistes. Les lignes de chemin de fer, les jonctions, les gares de triage et le matériel roulant ont été décimés par les avions du transporteur. En juin 1952, Forge de la ValléeLes avions de 8217 avaient coupé les voies ferrées communistes dans au moins 5 346 endroits. Forge de la Vallée est retourné aux États-Unis à l'été 1952, mais a été renvoyé en Extrême-Orient plus tard cette année-là. En octobre 1952, le navire a été reclassé en porte-avions d'attaque et a été rebaptisé CVA-45. Le 2 janvier 1953, Forge de la ValléeLes avions ont commencé à bombarder des cibles communistes loin derrière les lignes ennemies, en se concentrant sur les dépôts d'approvisionnement, les concentrations de troupes et les emplacements de canons meurtriers. Lors de ce déploiement, Forge de la ValléeLes avions de l'année ont largué environ 3 700 tonnes de bombes et de roquettes sur des cibles chinoises et nord-coréennes. Elle est renvoyée aux États-Unis et arrive à San Diego le 25 juin 1953.

Après son retour aux États-Unis, Forge de la Vallée a subi une autre refonte majeure. Parce que son poste de pilotage est resté pratiquement inchangé depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, Forge de la Vallée était incapable de gérer les jets de haute performance beaucoup plus gros qui ont été introduits dans la flotte après la fin de la guerre de Corée. Le navire a donc été converti en porte-avions de soutien anti-sous-marin et redésigné CVS-45. Une fois la conversion terminée au chantier naval de Norfolk à Norfolk, en Virginie, le navire ne transportait que des hélicoptères et des avions à hélice. Après l'achèvement de la conversion en janvier 1954, Forge de la Vallée a été transféré à la flotte de l'Atlantique et y est resté pendant sept ans.

Au début de janvier 1959, alors qu'il naviguait dans l'Atlantique Nord orageux en hiver, Forge de la Vallée a été écrasé par une mer agitée qui a arraché une grande partie du côté bâbord de son pont d'envol avant. Ces dommages ont prouvé à quel point la conception « arc ouvert » était vulnérable pour les porte-avions construits pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce problème a été résolu en installant de nouveaux arcs anti-ouragan fermés sur tous les porte-avions construits au milieu des années 1950 et plus tard. Forge de la ValléeLes dommages ont été rapidement réparés, en utilisant une grande partie du poste de pilotage qui a été prise du porte-avions déclassé USS Franklin (CVS-13).

Le 6 mars 1961, Forge de la Vallée est entré dans le chantier naval de Norfolk pour une autre révision majeure. Cette fois, le navire a été converti en navire d'assaut amphibie et a été rebaptisé LPH-8. La conversion a été achevée le 1er juillet et le navire ne transportait que des hélicoptères et des Marines pour des missions d'assaut amphibie. Forge de la Vallée a passé le reste de sa carrière dans le Pacifique, faisant cinq autres déploiements en Extrême-Orient. Les trois derniers d'entre eux, de 1965 à 1969, ont été principalement consacrés à des opérations de combat au large des côtes vietnamiennes. Une mission type pour Forge de la Vallée s'est produit le 29 janvier 1966, lorsqu'un assaut a été lancé par les Marines au large du porte-avions lors de l'opération Double Eagle. Forge de la Vallée est resté au large des côtes du Vietnam tandis que ses Marines étaient transportés par hélicoptère pour attaquer les forces communistes sur terre. Forge de la Vallée fourni un soutien logistique et médical continu aux Marines. Les hélicoptères entrants apportaient généralement du ravitaillement aux troupes, tandis que les hélicoptères revenant de la côte ramenaient des blessés pour des soins médicaux. Des opérations similaires qui Forge de la Vallée ont participé aux opérations Fortress Ridge, Beaver Tooth, Badger Catch, Badger Catch II, Badger Catch III, Swift Saber et Brave Armada, pour ne citer que quelques-unes des missions d'assaut par hélicoptère et de ravitaillement logistique qu'elle a accomplies avec succès. Forge de la Vallée a également parfois servi de moyen de transport pour les avions amenés au Sud-Vietnam.

Forge de la Vallée est retourné aux États-Unis et amarré à Long Beach, en Californie, le 31 octobre 1969. Après avoir été dépouillé de tous ses avions, munitions et équipements utilisables, le navire a été désarmé le 15 janvier 1970. Après avoir échoué à obtenir des fonds pour convertir ce navire dans un musée naval, USS Forge de la Vallée est vendu à la casse le 29 octobre 1971, triste fin d'une brillante carrière. Ce grand navire de guerre a reçu huit étoiles de bataille pour son service pendant la guerre de Corée, neuf étoiles de bataille pour son travail pendant la guerre du Vietnam et trois distinctions d'unité de la marine américaine.


USS Valley Forge (CV-45, CVA-45, CVS-45, LPH-8)


Figure 1 : USS Forge de la Vallée (CV-45) photographié vers 1947-49. Photographie officielle de la marine américaine. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 2 : USS Forge de la Vallée (CV-45) photographié vers 1947-48. Avec l'aimable autorisation de Donald M. McPherson, 1969. Photographie du centre historique de la marine américaine. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 3 : Quatre chasseurs F8F « Bearcat » survolent l'USS Forge de la Vallée (CV-45), 28 avril 1948. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 4 : USS Forge de la Vallée (CV-45) passe devant Gibraltar en mai 1948. Avec l'aimable autorisation de l'US Naval Institute, James C. Fahey Collection, 1984. Photographie du centre historique de la marine américaine. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 5 : USS Forge de la Vallée (CV-45) en cours en mer lors du transport d'avions, 26 avril 1949. Les avions sur le pont avant comprennent les types R4D, PV, F7F, SNB/JRB et SNJ, tous normalement basés à terre. Ceux à l'arrière sont des types de porteurs : F4U, F8F et SB2C. Avec l'aimable autorisation de l'US Naval Institute Photo Collection, 1984. Photographie du centre historique de la marine américaine. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 6 : Vue de l'USS Forge de la Vallée’s (CV-45), avec des membres de l'American Ordnance Association en visite à bord, alors que le navire opérait près de Long Beach, Californie, le 27 avril 1949. Un chasseur F8F-2 "Bearcat" est stationné le long de l'île. Remarquez la grande antenne radar SX au sommet du mât du trépied et de nombreux spectateurs debout sur les passerelles de l'île. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 7 : USS Forge de la Vallée (CV-45) contourne Diamond Head, Oahu, alors qu'il se rendait de Pearl Harbor, à Hawaï, à San Diego, en Californie, le 17 mai 1949. Il transportait le quartier général du contre-amiral H.B. Sallada, commandant de l'armée de l'air, flotte du Pacifique, de Pearl Harbor à San Diego, et transportait une charge de pont d'hydravions et d'avions terrestres. Les types d'avions visibles sur son pont d'envol comprennent un PBM, six PBY et 2 F4U garés à l'arrière. Ces éléments visibles au milieu du navire comprennent un R4D, un P2V, sept JRB/SNB et sept SNJ. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center.Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 8 : Le Grumman F9F-3 "Panther" du Fighter Squadron 52 (VF-52) roule vers l'avant sur l'USS Forge de la Vallée (CV-45) à catapulter pour des frappes sur des cibles le long de la côte est de la Corée, 19 juillet 1950. Notez les détails de l'île du navire, y compris le tableau de bord à gauche. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 9 : USS Forge de la Vallée (CV-45) des membres d'équipage du poste de pilotage font rouler des chariots de roquettes devant un chasseur Vought F4U-4B, tout en armant des avions pour des frappes contre des cibles nord-coréennes en juillet 1950. Cet avion est le Bureau # 97503. Photographie officielle de l'US Navy, de la collection "All Hands" du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 10 : USS Forge de la Vallée (CV-45) des tracteurs de pont d'envol remorquent des chasseurs Grumman F9F "Panther" vers l'avant sur le pont d'envol du porte-avions en vue de les catapulter pour attaquer des cibles nord-coréennes, juillet 1950. Cette photographie a été publiée pour publication le 21 juillet 1950. Forge de la Vallée avait lancé des frappes aériennes les 3-4 juillet et 18-19 juillet. Photographie officielle de l'US Navy, de la collection "All Hands" du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 11 : Raffinerie de pétrole de Wonsan, Wonsan, Corée du Nord, attaquée par des avions de Forge de la Vallée (CV-45) le 18 juillet 1950. La fumée de cette attaque, qui aurait détruit quelque 12 000 tonnes de produits pétroliers raffinés et une grande partie de l'usine, pouvait être vue à soixante milles au large. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 12 : Raffinerie de pétrole de Wonsan, Wonsan, Corée du Nord, en feu après avoir été frappée par l'USS Forge de la Vallée (CV-45) le 18 juillet 1950. La photographie a peut-être été prise le 19 juillet, lorsque la fumée de ces incendies était visible depuis le porte-avions, opérant en mer au large de la côte est de la Corée. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 13 : Frappes aériennes des porte-avions de la guerre de Corée, juillet 1950. Un train de carburant ou de munitions brûle près de Kumchon, en Corée du Nord, après avoir été touché par des avions de l'USS Forge de la Vallée (CV-45). Photographié le matin du 22 juillet 1950. Photographie officielle de l'US Navy, de la collection "All Hands" du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 14 : Avions d'attaque Douglas AD "Skyraider" de l'USS Forge de la Vallée (CV-45), tirez des roquettes de 5 pouces sur une position de terrain nord-coréenne. La photo est datée du 24 octobre 1950. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 15 : USS Forge de la Vallée (CV-45) quitte San Diego, Californie, le 6 décembre 1950, pour retourner dans la zone de la guerre de Corée pour sa deuxième mission de combat, après une rapide visite de ravitaillement sur la côte ouest des États-Unis. Un coma (YTB-701) assiste, depuis le quartier portuaire du transporteur. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 16 : USS Forge de la Vallée (CV-45) les membres d'équipage utilisent des tracteurs de pont d'envol avec des balais électriques pour balayer la neige du pont d'envol du transporteur, pendant les opérations au large de la Corée, vers le début de 1951. La photo est datée du 8 mai 1951, mais Forge de la Vallée a terminé son deuxième déploiement de la guerre de Corée à la fin du mois de mars de la même année. L'avion stationné au premier plan est un chasseur F4U-4 "Corsair". Ceux sur le pont d'envol avant sont un avion d'attaque AD "Skyraider" et un hélicoptère HO3S. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 17 : USS Forge de la Vallée (CV-45) les membres d'équipage participent à une bataille de boules de neige, tout en dégageant la neige du poste de pilotage du transporteur pendant les opérations au large de la Corée, vers le début de 1951. La photo est datée du 8 mai 1951, mais Forge de la Vallée a terminé son deuxième déploiement de la guerre de Corée à la fin du mois de mars de la même année. Les avions stationnés sur le pont sont des chasseurs F4U-4 "Corsair". Celui de gauche, avec des roquettes sur son aile, est le Bureau # 81150. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 18 : USS Forge de la Vallée (CV-45) prenant de l'eau au-dessus de la proue et sur son pont d'envol alors qu'il naviguait dans une mer agitée au large de la Corée, le 21 mars 1952. Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 19 : USS Forge de la Vallée (CV-45) ordnancemen effectuer l'entretien sur le canon d'avion de 20 mm sur le pont d'envol du transporteur, pendant les opérations au large de la Corée, le 30 mars 1952. Les supports de canons jumelés avant de 5 pouces du navire sont à droite. L'avion stationné dans l'arrière-plan immédiat est un Douglas AD "Skyraider" (peut-être AD-2 Bureau # 122251). Notez le tuyau d'incendie en bas à droite. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 20 : Le premier d'un vol de huit hélicoptères Bell HTL-3 s'élève de l'USS Forge de la ValléePont d'envol du ’s (CV-45), au large des côtes japonaises, vers début janvier 1953. Forge de la Vallée ont transporté ces avions en Extrême-Orient pour évacuer les blessés de la guerre de Corée. La photo originale est datée du 3 janvier 1953. Sa légende indiquait qu'il s'agissait « du plus grand décollage en masse d'hélicoptères de l'histoire de l'aviation navale ». Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 21 : Commandant C.V. Johnson roule en avant après avoir fait l'USS Forge de la Vallée’s (CVA-45) 50 000e atterrissage lors d'opérations au large de la Corée le 10 mai 1953. Son avion est un Douglas AD "Skyraider". Un autre AD vole en haut à droite. Notez les câbles d'arrêt du navire, après les membres d'équipage de la gouverne de profondeur et du pont d'envol. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 22 : USS Forge de la Vallée (CV-45) photographié vers 1951-52, après sa première refonte de l'ère de la guerre de Corée. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 23 : USS Forge de la Vallée (CVS-45) dans le port, le 20 janvier 1956, avec des membres d'équipage défilant sur son pont d'envol épelant le surnom du navire : "HAPPY VALLEY". Photographie officielle de l'US Navy, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 24 : USS Forge de la Vallée (CVS-45) opérant en mer avec une charge de pont d'avions anti-sous-marins, 20 mars 1956. Plusieurs S2F et au moins un AD sont stationnés au milieu et à l'arrière du navire. Un hélicoptère HUP est stationné au milieu du navire et un hélicoptère HSS-1 ASW est stationné à la proue. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 25 : USS Forge de la Vallée (CVS-45) opérant en mer le 27 août 1958, avec un hélicoptère anti-sous-marin HS-7 HSS-1 sur le point d'atterrir vers l'avant. S2Fs de VS-36 sont garés sur son pont d'envol. Photographie officielle de la marine américaine. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 26 : Dommages à l'USS Forge de la ValléePont d'envol avant bâbord du ’s (CVS-45), causé par une mer agitée dans l'Atlantique. La photographie a été prise le 8 janvier 1959. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 27 : Partie bâbord avant du pont d'envol de l'USS Franklin (CVS-13) est hissé en place sur le Forge de la Vallée, remplaçant une partie du pont d'envol de ce dernier après avoir été détruit par les fortes mers de l'océan Atlantique. La photographie a été prise le 24 janvier 1959. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 28 : USS Forge de la Vallée (LPH-8) en cours dans l'océan Pacifique, vers 1962-63, avant sa révision "FRAM II". Elle a quinze hélicoptères UH-34 repérés en position de décollage sur son pont d'envol. La photo a été reçue par le magazine "All Hands" le 22 juillet 1963. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 29: US Marines double temps à travers l'USS Forge de la ValléeLe pont d'envol des ’s (LPH-8) en route pour embarquer sur des hélicoptères HUS-1 pendant l'exercice "Pot Shot,” vers 1961-62. La photographie a été reçue le 6 mars 1963. Remarquez le membre d'équipage debout près de l'hélicoptère à droite. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 30 : USS Forge de la Vallée (LPH-8) transportant des avions d'attaque A-4 "Skyhawk" en plus de son effectif habituel d'hélicoptères UH-34, vers 1965. Elle a également du fret et des véhicules arrimés sur son pont d'envol, près de l'île. La photo a été reçue par le magazine "All Hands" le 19 avril 1965. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 31 : USS Forge de la Vallée (LPH-8) avec des hélicoptères CH-46 du Marine Corps embarqués, probablement lors d'opérations au large du Vietnam du Sud, vers 1968. USS Thomaston (LSD-28) est en arrière-plan, à droite. La photo a été reçue par le magazine "All Hands" le 30 juillet 1968. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.

Nommé d'après une petite ville de Pennsylvanie rendue célèbre pendant la guerre d'Indépendance américaine, USS Forge de la Vallée (CV-45) était un 36 380 tonnes Ticonderoga porte-avions de classe qui a été construit par le Philadelphia Navy Yard à Philadelphie, Pennsylvanie, et a été mis en service le 3 novembre 1946. Le navire mesurait environ 888 pieds de long et 93 pieds de large, avait une vitesse de pointe de 32,7 nœuds et avait un équipage de 3 448 officiers et hommes. Forge de la Vallée était armé de 12 canons de 5 pouces et de 72 canons de 40 mm, et pouvait transporter 80 avions.

Après avoir terminé sa croisière d'essai au large de la baie de Guantanamo, à Cuba, et dans la zone du canal de Panama, Forge de la Vallée a été transféré à la flotte américaine du Pacifique en 1947. En 1948, il a effectué un voyage en Australie et en Extrême-Orient et a fait le tour du monde à la vapeur avant de retourner à San Diego, en Californie. En mai 1950, Forge de la Vallée a été de nouveau envoyé à l'Extrême-Orient et a été ancré dans le Port de Hong Kong le 25 juin quand elle a reçu des nouvelles que la Corée du Nord avait envahi la Corée du Sud. Elle a quitté Hong Kong le jour suivant et a fumé au nord à la Baie Subic, aux Philippines, pour obtenir des provisions et du carburant. De là, Forge de la Vallée parti pour la Corée. Forge de la Vallée était le seul porte-avions américain dans la région lorsque la guerre de Corée a éclaté.

La première frappe aérienne de porte-avions du conflit coréen a été lancée à partir du Forge de la ValléeLe pont d'envol du 3 juillet 1950. Des vagues de troupes nord-coréennes communistes se déversaient sur le 38e parallèle et en Corée du Sud, écrasant les troupes sud-coréennes et américaines légèrement armées et désorganisées. Forge de la Vallée a lancé des avions d'attaque au sol Douglas AD “Skyraider” et Vought F4U “Corsair” pour ralentir l'avancée communiste et a également lancé des chasseurs à réaction Grumman F9F “Panther” pour rôder dans le ciel pour les combattants ennemis. Les Skyraiders et les Corsairs ont attaqué l'aérodrome nord-coréen de Pyongyang en Corée du Nord, bombardant des hangars d'avions ennemis, des installations de stockage de carburant et des avions de construction russe stationnés au sol. Au même moment, les chasseurs à réaction Panther ont abattu deux avions nord-coréens Yak-9.

Malgré des avions embarqués et terrestres supplémentaires qui ont été envoyés des États-Unis et d'autres pays des Nations Unies pour se joindre à cette lutte, les forces américaines et sud-coréennes ont été progressivement forcées vers le sud jusqu'à ce qu'elles soient pratiquement encerclées à Pusan ​​(connu sous le nom de célèbre &# 8220Périmètre de Pusan”). Mais le 18 septembre 1950, le général Douglas MacArthur lance le brillant débarquement amphibie à Inchon. Le débarquement américain à Inchon a débordé les communistes tandis que les autres forces des Nations Unies ont éclaté du périmètre de Pusan ​​et se sont dirigées vers le nord. Pendant tout cela, Forge de la ValléeLes avions attaquaient quotidiennement les forces nord-coréennes. Avion de Forge de la Vallée attaqué des concentrations de troupes ennemies, des positions défensives et des lignes de ravitaillement. Plus de 5 000 sorties de combat ont été effectuées et plus de 2 000 tonnes de bombes et de roquettes ont été larguées entre le 3 juillet et le 19 novembre 1950.

Forge de la Vallée est retourné à San Diego et y est arrivé le 1er décembre 1950. Il avait besoin d'une révision, mais dès que le navire est arrivé, il a été immédiatement renvoyé en Corée. La Chine communiste avait décidé d'entrer en guerre et les troupes chinoises affluaient en Corée du Nord. Le 6 décembre, dès qu'un nouveau groupe aérien et de nouvelles provisions pourraient être embarqués à bord du navire, Forge de la Vallée a quitté San Diego. Elle a atteint la Force opérationnelle 77 au large de la Corée le 22 décembre et ses avions ont commencé à effectuer des frappes aériennes contre les Chinois le jour suivant. C'était le début de trois mois consécutifs d'opérations aériennes concentrées contre un raz-de-marée humain de troupes chinoises. Lors de ce deuxième déploiement en Corée, Forge de la Vallée a effectué 2 580 sorties et largué plus de 1 500 tonnes de bombes sur l'ennemi.

Mais, à la fin de janvier 1951, l'avance chinoise s'est arrêtée. Les forces des Nations Unies avaient réussi à repousser les communistes vers le nord jusqu'au 38e parallèle, tout en subissant de lourdes pertes. Forge de la Vallée a poursuivi ses missions de vol au large de la côte glacée et enneigée de la Corée, ses avions participant à un effort majeur pour empêcher les Chinois d'avancer davantage. Le 29 mars 1951, Forge de la Vallée a finalement été autorisé à retourner aux États-Unis pour sa révision indispensable. Le navire est revenu à San Diego et sa révision a duré jusqu'à l'automne. Forge de la Vallée a ensuite reçu l'ordre de retourner en Corée, devenant le premier porte-avions américain à y être renvoyé pour un troisième déploiement.

Le 11 décembre 1951, Forge de la Vallée a lancé ses premières frappes aériennes contre des cibles ferroviaires communistes. Les lignes de chemin de fer, les jonctions, les gares de triage et le matériel roulant ont été décimés par les avions du transporteur. En juin 1952, Forge de la ValléeLes avions de 8217 avaient coupé les voies ferrées communistes dans au moins 5 346 endroits. Forge de la Vallée est retourné aux États-Unis à l'été 1952, mais a été renvoyé en Extrême-Orient plus tard cette année-là. En octobre 1952, le navire a été reclassé en porte-avions d'attaque et a été rebaptisé CVA-45. Le 2 janvier 1953, Forge de la ValléeLes avions ont commencé à bombarder des cibles communistes loin derrière les lignes ennemies, en se concentrant sur les dépôts d'approvisionnement, les concentrations de troupes et les emplacements de canons meurtriers. Lors de ce déploiement, Forge de la ValléeLes avions de l'année ont largué environ 3 700 tonnes de bombes et de roquettes sur des cibles chinoises et nord-coréennes. Elle est renvoyée aux États-Unis et arrive à San Diego le 25 juin 1953.

Après son retour aux États-Unis, Forge de la Vallée a subi une autre refonte majeure. Parce que son poste de pilotage est resté pratiquement inchangé depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, Forge de la Vallée était incapable de gérer les jets de haute performance beaucoup plus gros qui ont été introduits dans la flotte après la fin de la guerre de Corée. Le navire a donc été converti en porte-avions de soutien anti-sous-marin et redésigné CVS-45. Une fois la conversion terminée au chantier naval de Norfolk à Norfolk, en Virginie, le navire ne transportait que des hélicoptères et des avions à hélice. Après l'achèvement de la conversion en janvier 1954, Forge de la Vallée a été transféré à la flotte de l'Atlantique et y est resté pendant sept ans.

Au début de janvier 1959, alors qu'il naviguait dans l'Atlantique Nord orageux en hiver, Forge de la Vallée a été écrasé par une mer agitée qui a arraché une grande partie du côté bâbord de son pont d'envol avant. Ces dommages ont prouvé à quel point la conception « arc ouvert » était vulnérable pour les porte-avions construits pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce problème a été résolu en installant de nouveaux arcs anti-ouragan fermés sur tous les porte-avions construits au milieu des années 1950 et plus tard. Forge de la ValléeLes dommages ont été rapidement réparés, en utilisant une grande partie du poste de pilotage qui a été prise du porte-avions déclassé USS Franklin (CVS-13).

Le 6 mars 1961, Forge de la Vallée est entré dans le chantier naval de Norfolk pour une autre révision majeure. Cette fois, le navire a été converti en navire d'assaut amphibie et a été rebaptisé LPH-8. La conversion a été achevée le 1er juillet et le navire ne transportait que des hélicoptères et des Marines pour des missions d'assaut amphibie. Forge de la Vallée a passé le reste de sa carrière dans le Pacifique, faisant cinq autres déploiements en Extrême-Orient. Les trois derniers d'entre eux, de 1965 à 1969, ont été principalement consacrés à des opérations de combat au large des côtes vietnamiennes. Une mission type pour Forge de la Vallée s'est produit le 29 janvier 1966, lorsqu'un assaut a été lancé par les Marines au large du porte-avions lors de l'opération Double Eagle. Forge de la Vallée est resté au large des côtes du Vietnam tandis que ses Marines étaient transportés par hélicoptère pour attaquer les forces communistes sur terre. Forge de la Vallée fourni un soutien logistique et médical continu aux Marines. Les hélicoptères entrants apportaient généralement du ravitaillement aux troupes, tandis que les hélicoptères revenant de la côte ramenaient des blessés pour des soins médicaux. Des opérations similaires qui Forge de la Vallée ont participé aux opérations Fortress Ridge, Beaver Tooth, Badger Catch, Badger Catch II, Badger Catch III, Swift Saber et Brave Armada, pour ne citer que quelques-unes des missions d'assaut par hélicoptère et de ravitaillement logistique qu'elle a accomplies avec succès. Forge de la Vallée a également parfois servi de moyen de transport pour les avions amenés au Sud-Vietnam.

Forge de la Vallée est retourné aux États-Unis et amarré à Long Beach, en Californie, le 31 octobre 1969. Après avoir été dépouillé de tous ses avions, munitions et équipements utilisables, le navire a été désarmé le 15 janvier 1970. Après avoir échoué à obtenir des fonds pour convertir ce navire dans un musée naval, USS Forge de la Vallée est vendu à la casse le 29 octobre 1971, triste fin d'une brillante carrière. Ce grand navire de guerre a reçu huit étoiles de bataille pour son service pendant la guerre de Corée, neuf étoiles de bataille pour son travail pendant la guerre du Vietnam et trois distinctions d'unité de la marine américaine.


L'église de la mission à Acoma Pueblo

L'une des plus anciennes communautés habitées en permanence aux États-Unis.

Avis d'Acoma Pueblo, Nouveau Mexique

Rue Acoma Pueblo avec des bâtiments en pisé et des échelles qui mènent aux entrées des étages supérieurs des kivas (espaces de cérémonie sacrés)

Une ville dans le ciel

Église de la Mission de San Esteban del Rey, 1629, Acoma Pueblo

L'église de San Esteban del Rey est basée sur les églises missionnaires du Mexique colonial, mais combine des techniques indigènes locales et des éléments architecturaux. Parce que c'était la première mission construite au Nouveau-Mexique, elle est devenue le modèle pour beaucoup d'autres érigées dans ce domaine.

Chapelle surélevée à balcon ouvert, Église de la Mission de San Esteban del Rey, 1629, Acoma Pueblo

Les Espagnols au Nouveau-Mexique

Les Espagnols avaient deux intérêts principaux en souhaitant des missions comme celle d'Acoma au Nouveau-Mexique : convertir les peuples au christianisme et protéger les mines dans le nord du Mexique. Dirigés par Francisco Vazquez de Coronado, les Espagnols sont arrivés dans la région vers 1540. En 1542, le Nouveau-Mexique et l'Arizona ont été revendiqués pour l'Espagne, mais les régions géographiques sont restées en grande partie instables en raison des conditions difficiles et du manque d'eau. Le roi d'Espagne, Philippe II, a officiellement autorisé la colonisation du Nouveau-Mexique en 1583, mais ce n'est qu'en 1598 que Juan Perez de Oñate a officiellement revendiqué cette région pour l'Espagne.

La façade de San Esteban del Rey

Façade, Église de la Mission de San Esteban del Rey, 1629, Acoma Pueblo

Façade de l'église et du cloître de San Miguel Arcangel à Huejotzingo, c. Années 1520 – Années 1530, Puebla, Mexique (photo : Alejandro Linares Garcia, CC BY-SA 4.0)

Vue du mur d'adobe (notez que la paille est visible à droite), Acoma Pueblo

Les murs épais sans fioritures, interrompus par quelques fenêtres seulement, confèrent à la façade un caractère imposant. Certains érudits le décrivent comme ayant une apparence militariste ou défensive, mais il n'y a pas de créneaux ou d'autres motifs militaristes comme ceux que l'on trouve sur les églises missionnaires du Mexique central telles que Huejotzingo. On ne sait pas si San Esteban del Rey fonctionnait réellement comme une forteresse ou si cette impression visait à transmettre symboliquement l'impression que l'église était la forteresse de Dieu.

Intérieur de l'église

L'intérieur de l'église est simple comme l'extérieur. Il faudra imaginer à quoi cela ressemble car les photos d'intérieur sont interdites. Il n'y a pas d'arcs, de dômes ou de travail de la pierre à la place, il y a des plafonds plats avec des vigas de plus de quarante pieds de long. La nef est étroite, en partie à cause de l'utilisation d'adobe car elle ne peut pas supporter autant de poids que la pierre.

La terre battue recouvre le sol. Un sanctuaire surélevé délimite l'espace le plus saint au sein de l'église. Certaines fenêtres éclairent l'autel, soulignant littéralement son importance. Un retable se dresse dans le sanctuaire surélevé de l'église. À l'origine, l'intérieur était peint de fresques, qui étaient souvent repeintes. Aujourd'hui, des symboles sacrés comme les arcs-en-ciel, les nuages ​​et le maïs sont visibles. Ces symboles témoignent du catholicisme syncrétique pratiqué à Acoma, résultat de l'enchevêtrement des idées et des pratiques sacrées puebloennes et chrétiennes au fil du temps.


Acoma : village indien Pueblo

Au sommet d'une large mesa s'élevant au-dessus Dans le désert du Nouveau-Mexique, des bâtiments en terre émergent du grès pâle où les descendants des anciens Anasazi ont élu domicile pendant au moins 700 ans. Il s'agit d'Acoma, patrie ancestrale de la tribu Pueblo du même nom, et l'un des plus anciens villages du pays continuellement occupés.

Autrefois plus de 1 000 habitants, aujourd'hui, environ 30 personnes bravent les vents d'hiver dans le pueblo connu sous le nom de Sky City. Sa population double en été. Mais pour les 2 700 Acoma (prononcé ACK-oh-mah) qui vivent dans des villages dispersés au fond de la vallée, le pueblo est la maison dans un sens plus profond.

La tradition veut que des jumeaux sacrés aient conduit leur peuple à travers la terre vers un lieu créé pour eux. Lorsque les jumeaux ont appelé un nom - Ako dans une légende, HaKu dans un autre - et cela a résonné de la mesa, ils savaient qu'ils étaient arrivés. Les murs de grès à pic donnaient au village une protection, mais pas l'invincibilité. En 1599, les envahisseurs espagnols l'ont réduit en cendres, et seul l'esprit tenace des Acomas leur a permis de vivre dans un environnement hostile et de ramener le pueblo de ses cendres.

« Tout revient aux ancêtres », explique Andrew Lewis Jr., un résident toute l'année qui vend de la poterie traditionnelle à la porte de la maison de sa grand-mère. C'est un sentiment différent ici. C'est un mystère. Cela vous fait toujours reculer. Je me fiche de votre nationalité.

L'intemporalité se confond avec la modernité. Aucune ligne électrique ne fonctionne. L'eau provient de barils de 50 gallons remontés jusqu'à la mesa. Des échelles en bois escaladent des murs d'argile et de grès jusqu'à des kivas sacrées cachées (zones de cérémonies religieuses). À l'extérieur de l'église de la mission San Esteban del Rey du XVIIe siècle, le cimetière compte des tombes superposées sur 10 mètres de profondeur. Au même moment, des camionnettes sillonnent une route goudronnée coupée pour un film de John Wayne, les téléphones portables sonnent et les touristes envahissent les rues en été.

« Les gens pensent toujours que nous dépendons du maïs et de la viande séchée », déclare Prudy Correa, qui gère une boutique de cadeaux vendant de la poterie, des t-shirts et des souvenirs. “Ils demandent, où sont les Indiens ? Et nous disons, nous sommes les Indiens. Ils disent, où sont tes plumes ? Où sont tes chevaux ?”

Les Acoma (c'est-à-dire « le peuple de la roche blanche ») s'efforcent de préserver leur patrimoine tout en s'adaptant à l'évolution des temps. Les touristes sont encouragés mais limités aux visites de groupe. Les caméras vidéo sont interdites et les sites sacrés sont sans caméra. De nombreuses cérémonies sont célébrées pour les Acoma uniquement.

Pendant ce temps, la tribu a lancé des entreprises pour attirer des touristes et des emplois. Le casino Sky City se trouve à 19 kilomètres du pied de la mesa et la réserve Acoma abrite un hôtel et un centre de conférence, un restaurant, une place de voyage et un centre d'interprétation pour les automobilistes suivant la route historique 66 à proximité. Les visiteurs pêchent au lac Acomita ou chassent pour les wapitis dans les montagnes environnantes.

« Je sais que je peux trouver un emploi à Albuquerque ou dans les villes, mais ici, c'est la paix et la tranquillité », dit Correa.

Pour certains, fuir les commodités modernes pour les rythmes anciens est un nouveau style de vie. « Je n'ai pas été élevée comme ça », déclare Bernadette Ascencio, qui a été élevée dans la réserve de Grants, dans le Nouveau-Mexique.

« Quand je suis revenu, je ne connaissais pas mon propre peuple. C'était effrayant, dit-elle.

Lorsque son mari a été nommé chef de pueblo, le couple est devenu des résidents de Sky City toute l'année. Maintenant, elle vend de la poterie traditionnelle à l'extérieur de sa maison et ses quatre enfants partagent l'art ancien. Conformément à la tradition, ils prennent des tessons d'anciens pots laissés éparpillés autour des mesas, les broient en poudre et les mélangent à de l'argile. Les pots finis sont peints avec des motifs Acoma tourbillonnants.

Comme la ville dans laquelle ils vivent, c'est une ancienne tradition portée entre de nouvelles mains, bâtie sur la poussière des ancêtres.


Acoma - YTB-701 - Historique

L'entreprise de la culture à Acoma Pueblo :

Étude de cas et notes d'enseignement

Mary Tenorio, directrice avec les étudiants de l'ASM

Anita Sanchez, candidate au MBA

Écoles de gestion Anderson

À paraître dans P.Buller & R. Schuler, (Eds.), 2000. Organisations et personnes (6 e éd.), Southwestern Publishers.

Les auteurs reconnaissent la subvention du comité d'allocation de recherche de l'Université du Nouveau-Mexique qui a fourni un soutien partiel à cette étude. Nous apprécions les généreuses contributions des employés du programme touristique Acoma envers cette étude de cas, en particulier le directeur. Nous remercions les autres membres de la tribu Acoma Pueblo que nous avons interviewés pour leurs points de vue inestimables. Nous remercions Asbjorn Osland pour ses commentaires et suggestions constructifs.

L'entreprise de la culture à Acoma Pueblo - Étude de cas

Mary Tenorio, directrice du Acoma Pueblo Tourism Center, se consacre à l'éducation des non-autochtones sur les Indiens du sud-ouest de l'Amérique, en particulier la tribu Acoma Pueblo. Au fil des années, de plus en plus de visiteurs sont attirés par Old Acoma, également connu sous le nom de "Sky City". La visite et le centre sont devenus une entreprise prospère qui dépasse la capacité de ses installations. Mme Tenorio doit aborder ces problèmes avec les membres traditionnels du conseil tribal, qui supervisent le centre d'accueil, pour les convaincre de s'adapter à l'augmentation du tourisme. Le développement des affaires peut profiter à la tribu Acoma Pueblo, mais pas au détriment de ses traditions et valeurs culturelles.

Acoma Pueblo est une tribu amérindienne reconnue par le gouvernement fédéral dans le comté de Cibola, au Nouveau-Mexique. C'est l'une des dix-neuf nations indiennes Pueblo de l'État qui continuent de vivre selon leurs propres valeurs traditionnelles enrichies qu'elles connaissent depuis la nuit des temps. En tant que communauté amérindienne, les Acoma sont fiers de leur histoire, de leur patrimoine et de leurs valeurs culturelles qui les ont rendus uniques face aux colons espagnols et américains. Le peuple Acoma Pueblo est une tribu distincte qui a sa propre religion, culture et langue, ils sont divisés en clans. Chacun des clans tribaux, quatorze en tout, a sa signification spirituelle particulière. Les Acoma sont connus par leur clan qui est retracé par le côté maternel, la mère transmet sa désignation de clan à ses enfants. Cela constitue le modèle de descendance matriarcale que la plupart des tribus Pueblos suivent.

Dans la tradition matriarcale, les femmes sont responsables de la famille et du foyer. Ils ne sont pas autorisés dans le sacré kivas où les hommes pratiquent dans les cérémonies religieuses. Une femme Acoma est considérée comme chef de famille, possède la maison et transmet la propriété exclusive de la maison à sa plus jeune fille. La plus jeune fille est responsable de prendre soin des membres de la famille. Si un homme Acoma se marie en dehors de la tribu, on s'attend à ce qu'il déménage chez sa femme.

La langue du peuple Acoma fait partie de la langue tribale Keresan et est partagée avec les habitants de Laguna Pueblo et San Felipe Pueblo. Le Pueblo d'Acoma est adjacent au Pueblo de Laguna. Certes, une tribu peut vivre à proximité d'une autre tribu et des caractéristiques similaires peuvent exister, mais il n'y a pas deux tribus amérindiennes entièrement identiques.

Acoma Pueblo n'est qu'une tribu amérindienne reconnue par le gouvernement fédéral sur 511 tribus distinctes aux États-Unis (voir Tiller, 1996). Il existe environ 200 tribus non reconnues supplémentaires qui occupent diverses régions des États-Unis. Les populations tribales vivent dans une variété d'environnements, que ce soit dans ou hors des réserves qui peuvent occuper des zones rurales ou des villes. Le Pueblo d'Acoma a une autoroute interétatique (I-40) traversant sa réserve. À quinze miles à l'ouest d'Acoma se trouve la ville de Grants tandis qu'à l'est se trouve la ville d'Albuquerque à 56 miles.

La tribu Acoma possède des terres de réserve où la majorité des membres inscrits de manière tribale occupent leurs maisons. D'après un recensement de 1995, environ 6 091 personnes vivent dans la réserve, y compris des individus tribaux et non tribaux. De nombreuses personnes vivant dans la réserve se rendent dans les zones urbaines environnantes pour trouver un emploi. Les terres réservées sont également appelées terres en fiducie, terres détenues en fiducie par le gouvernement fédéral et destinées à un usage tribal. La réserve d'Acoma Pueblo s'étend sur 378 114 acres : la tribu possède 377 794 acres et 320 acres appartiennent à des membres individuels de la tribu.

Old Acoma est l'un des trois villages de la réserve Acoma, les deux autres villages sont Acomita et McCartys. Old Acoma est appelé "Sky City" en raison de son emplacement important. Sky City est le centre d'attraction pour les touristes qui viennent de kilomètres à la ronde pour voir le site spectaculaire.

Histoire du vieil Acoma - "Sky City"

Old Acoma ou Sky City est unique dans son histoire. Les archéologues font remonter son occupation à au moins 1150 après JC. Sky City est toujours occupée par des anciens tribaux qui continuent de vivre comme ils le faisaient il y a de nombreuses années. Actuellement, il y a environ 30 personnes à Sky City, seulement une poignée de personnes. La tribu Acoma préserve Sky City en ne la contaminant pas avec les services publics modernes d'aujourd'hui, tels que l'eau courante, les égouts, le gaz naturel et l'électricité. Les habitants du sommet mesa stockent leur eau potable et la reconstituent quotidiennement, utilisent des lanternes la nuit, cuisent leurs aliments dans des fours à pain traditionnels en adobe qui sont construits à l'extérieur de la maison et disposent de dépendances pour les installations. Le simple fait d'être dans le village permet au visiteur de remonter dans le temps et de ressentir un sentiment de paix et de tranquillité.

Sky City a acquis son nom en raison du site qu'il occupe. Le village d'Old Acoma se dresse sur un sommet de mesa à 365 pieds au-dessus de la vallée environnante de terres agricoles clairsemées et sèches avec un mélange de pins et de genévriers. Une fois au sommet de la mesa, vous pouvez voir à des kilomètres dans toutes les directions. Il y a une belle vue sur le mont Taylor à plus de 11 000 pieds de distance et si vous regardez en bas de la mesa, vous pouvez voir les champs des villageois qui cultivent la pastèque, le maïs et d'autres aliments indigènes.

Le village se compose de 250 habitations. Même si seule une poignée de personnes vivent à Sky City toute l'année, d'autres membres de la tribu reviennent au village lors d'événements cérémoniels tout au long de l'année. De nombreuses maisons de Sky City sont utilisées pendant les cérémonies pour nourrir les membres de la famille, comme lieu de repos pour les jeunes et les moins jeunes, et comme lieu où chacun peut se réunir en famille. Les cultures amérindiennes sont très familiales. Pour les habitants d'Acoma, il est important pour les membres de la famille qu'ils reviennent tous périodiquement au Pueblo pour leurs cérémonies traditionnelles. Pendant ce temps, tous les membres de la famille partagent la proximité et la sécurité qui apportent bonheur et joie à tous.

Les habitants d'Acoma ont choisi l'emplacement de Sky City pour une raison. L'histoire orale des Acoma raconte l'histoire du début des temps ou "comment nous sommes arrivés à Acoma." Dans la langue Keresan, Acoma est connu sous le nom de "Hakû" ce qui signifie un "lieu de préparation". Également dans la langue maternelle Acoma, Hakû signifie " se préparer ". Comme le dit la tradition des Acoma, l'emplacement des Acoma était en fait préparé pour le peuple. Orlando Antonio, guide principal à Sky City, décrit l'histoire que l'histoire orale des Acoma appelle l'histoire de la création :

Avant que nous évoluions à partir de notre trou dans le sol dans son ensemble, il y avait un chef religieux qui a évolué en premier, son nom était Marcel. Que cherchait-il? Il cherchait l'endroit qui avait été préparé pour le peuple Acoma. De nouveau Hakû signifie préparé. Alors quand il a migré vers le sud, chaque petit côté de la colline qu'il a rencontré, il a crié le mot Hakû . . . pas de réponse. Chaque butte où il est venu, Hakû, rien. Puis Marcel est venu à Enchanted Mesa, il crie à nouveau le mot, Hakou. Devinez ce qu'il a probablement entendu ? Son écho. Alors Marcel se dit, d'accord, j'ai trouvé la place qui a été préparée pour les Acoma. Ensuite, je dois revenir et informer les Acoma. Marcel revient et l'évolution du peuple Acoma commence.

Pendant des siècles, Enchanted Mesa (à proximité de la mesa de Sky City) a servi d'habitation, d'entrepôt et de forteresse à un groupe d'ancêtres Acoma.

La "nouvelle maison" du peuple Acoma à Enchanted Mesa s'élevait à 400 pieds au-dessus du fond de la vallée. Une série de poignées à une seule file et de marches taillées dans la roche imposante permettaient d'y accéder. Puis, un jour lors d'une violente tempête, une partie du chemin de descente s'est effondrée, laissant une jeune fille avec sa grand-mère coincée sur le sommet de la mesa. Plutôt que de mourir de faim, ils ont sauté vers la mort. En entendant parler de cet événement, les anciens de la tribu ont réalisé qu'ils devaient déménager dans une autre mesa, connue sous le nom de "Sky City", pour rétablir leurs maisons et continuer à vivre leur vie en tant que peuple Acoma.

Beaucoup de gens considéraient Sky City comme un site idéal pour se protéger des ennemis en maraude. Avant que les colons n'occupent la vallée environnante, les tribus amérindiennes nomades attaquaient la région pour gagner leur vie, volant de la nourriture et des fournitures. Pendant ce temps, les Acoma Pueblo cultivaient et cultivaient de nombreux fruits et légumes sous Sky City. Mais les temps ont changé. Au cours des 37 dernières années, les gens se sont éloignés de l'agriculture en raison de la pollution des eaux voisines du Rio San Jose causée par la croissance de Grants. Les cultures ne poussent pas aussi bien qu'autrefois. Cependant, il existe encore des Acoma qui perpétuent l'ancienne tradition de l'agriculture.

Histoire du tourisme à Sky City

L'idée d'être dans le secteur du tourisme est nouvelle pour le Pueblo d'Acoma, mais le tourisme a commencé avec les habitants de Sky City au début des années 1900. L'entreprise qui a commencé en visitant un village historique de Pueblo et en voyant des Indiens d'Amérique « en direct » est devenue l'un des cinq principaux sites touristiques du Nouveau-Mexique, attirant plus de 115 000 visiteurs par an.

L'activité touristique de Sky City a une histoire unique et est liée à la mission San Esteban del Rey qui occupe le sommet de la mesa parmi les maisons et les cérémonies. kivas. La mission a commencé en 1629 sous la direction du frère Juan Ramirez d'Espagne et s'est achevée en 1640. Le frère Juan Ramirez a choisi les habitants d'Acoma pour se convertir au christianisme (catholicisme) parce qu'il avait entendu dire qu'ils avaient la distinction d'être les plus rebelles. de toutes les tribus du sud-ouest. Il était déterminé à sauver ces rebelles parce qu'il croyait que c'était son travail en tant qu'homme d'église. Le frère Juan Ramirez entreprend seul le voyage vers Acoma. Quand il est arrivé là-bas, les guerriers l'ont accueilli avec des flèches. Les villageois craignaient tout visiteur à la peau blanche car de telles rencontres précédentes avaient entraîné la guerre, des effusions de sang et la perte de nombreuses personnes.

Selon la légende des Acoma, le frère Juan Ramirez est entré dans le vieil Acoma parce qu'il a sauvé un enfant tombant du bord supérieur alors qu'il s'approchait de la mesa pour livrer son message de l'église. Les habitants d'Old Acoma et le chef de la tribu considéraient la livraison de l'enfant à sa mère comme un miracle. Connaître la hauteur de leur mesa et voir un homme en robe ont dû faire croire aux habitants d'Acoma que le frère, un homme blanc, avait des pouvoirs spéciaux.

Cet événement a conféré une signification particulière au frère Juan Ramirez et lui a permis de rester avec les habitants d'Acoma. Le frère Juan Ramirez n'a révélé que des années plus tard que la petite fille était tombée sur un rebord, qu'elle était abasourdie et qu'il l'avait simplement ramassée. Ce "miracle" a inspiré la dévotion du peuple Acoma au frère Ramirez et a aidé à construire la mission San Esteban del Rey. L'établissement de la mission a résulté de la paix, mais les Espagnols ont engagé le peuple Acoma pour la construire.

Alors que le temps passait dans le siècle actuel, les gardiens de l'église avaient besoin d'une aide financière pour maintenir la mission et préserver son importance. Mme Tenorio dit qu'il existe des dossiers remontant aux années 1930 indiquant le nombre de visiteurs à Sky City qui ont fait des dons monétaires à la mission pour aider aux rénovations. On pense qu'à cette époque, les gardiens de la mission servaient de guides touristiques et racontaient l'histoire de la mission, mais pas la véritable histoire du peuple Acoma.

M / s.Tenorio pense que, dans ces premiers jours, les visiteurs parcouraient le village, regardaient dans les maisons des gens et prenaient de la nourriture pour eux-mêmes. Les films hollywoodiens, à cette époque, représentaient les autochtones comme des sauvages. Ces images ont inculqué aux visiteurs les conceptions de l'apparence et des moyens de subsistance des Indiens d'Amérique. Les visiteurs qui sont arrivés à cette époque venaient d'autres missions et comprenaient des chercheurs de curiosités et des historiens. Une route rudimentaire qui a été construite pour un film dans les années vingt servait de seule voie d'accès au sommet de la haute mesa. Avant cette époque, des prises creusées dans la falaise et plusieurs systèmes de longues échelles servaient de voie d'accès au sommet. Cela représente le début de l'activité touristique à Sky City : les visiteurs sont venus voir la mission historique de San Esteban del Rey et ont fait des dons en argent pour la restauration et la préservation de la mission.

Mme Tenorio se souvient d'un autre événement important qui a contribué à stimuler la petite entreprise touristique. La période exacte n'est pas connue, mais à la fin des années 50 ou au début des années 60, une autre société de cinéma est venue à Sky City pour filmer un film de John Wayne et a reconstruit la route d'origine. Le film était "African Sunset". La nouvelle route, échangée contre le tournage du film, a permis aux habitants d'Acoma Pueblo d'accéder en voiture au sommet de Sky City.

Le Conseil tribal des Acoma

Au cours des années 1960, le Conseil tribal Acoma a été officiellement établi. En 1936, le gouvernement des États-Unis a établi le système de gouvernement tribal en vertu de l'Indian Reorganization Act (IRA). Pourtant, les Indiens n'avaient pas le droit de voter aux élections de l'État du Nouveau-Mexique avant 1948. C'est pourquoi pendant des années après l'IRA, le Pueblo d'Acoma n'avait toujours pas réalisé la nécessité d'un conseil tribal formel.

Le gouvernement fédéral américain considère les tribus des réserves comme des nations quasi-souveraines, nationales et dépendantes. Ces droits souverains incluent le pouvoir de déterminer leur propre forme de gouvernement, de définir les conditions d'appartenance à la nation, d'administrer la justice et d'appliquer les lois, de taxer, de réglementer les relations domestiques de ses membres et de réglementer l'utilisation de la propriété. Chaque entité tribale a sa propre organisation gouvernementale qui opte généralement pour une constitution et un conseil qui supervise les entreprises, les finances, les programmes et les politiques de la tribu. Étant donné que les tribus sont intrinsèquement souveraines, les États individuels ne peuvent exercer d'autorité sur elles que s'ils sont autorisés par le Congrès.

Parce que la souveraineté signifie le pouvoir ou l'autorité de gouverner, et parce que les tribus sont souveraines, elles doivent être autorisées à choisir la manière et la forme par lesquelles elles gouverneront. De nombreuses nations autochtones ont choisi d'adopter des modèles de gouvernement constitutionnel similaires à celui des États-Unis. D'autres, comme Acoma Pueblo, ont choisi de conserver leur forme traditionnelle de gouvernance. Sous les formes traditionnelles, les chefs religieux (également appelés caciques) ou les chefs tribaux conservent le pouvoir de prendre des décisions au nom de leur tribu. Les États-Unis ont reconnu ce type de gouvernement dans les accords de traité avec les différentes tribus. La Cour suprême a décrété que les tribus américaines ne sont pas tenues de fonctionner sous un gouvernement constitutionnel « normal » si elles le souhaitent. Par conséquent, le Pueblo d'Acoma pourrait choisir sa forme traditionnelle de gouvernement avec un clan particulier ayant la responsabilité de nommer le Conseil tribal et le gouverneur du Pueblo. Le gouverneur est également à la tête du conseil tribal.

Croissance économique du tourisme

Les membres du Conseil tribal Acoma ont commencé à voir une opportunité de développement économique tribal en se concentrant sur le commerce du tourisme que les gardiens de la mission avaient géré. Ils savaient que la mission recevait encore des dons de visiteurs. Au cours des années 1960 au milieu des années 1980, le Conseil tribal a tenté de formaliser l'activité touristique. Étant relativement novices en matière d'administration et n'ayant aucune connaissance approfondie des affaires, ils ont fait de leur mieux pour gérer l'entreprise. Le Conseil tribal Acoma, en tant que gouvernement traditionnel, s'est tourné vers la sagesse des anciens de la tribu, a pris les traditions et les coutumes comme outils de prise de décision et a progressé en respectant la religion et les valeurs traditionnelles des Pueblo.

En quelques années, le conseil tribal a construit une habitation à l'entrée de Sky City pour l'utiliser comme "bureau des guides". Après des années de fonctionnement, cependant, le bureau n'a pas pu gérer l'afflux de visiteurs car Sky City manquait d'électricité et d'eau courante. Un problème supplémentaire lié au stationnement. La plupart des visiteurs devaient se garer sous la mesa et remonter la route jusqu'au sommet.

Après avoir délibéré sur la situation, le Conseil a accepté d'utiliser un terrain à la base d'Old Acoma pour construire un nouveau centre d'accueil qui serait un arrêt obligatoire et un point de départ pour la visite de Sky City. L'inclusion de services publics modernes a ajouté aux coûts de construction relativement importants du centre. Étant donné que Sky City n'avait pas de services publics contemporains, toutes les ressources devaient être amenées du village d'Acomita, à 18 km. Avec les plans de construction en main, ils ont commencé à installer des conduites d'eau, d'égout et électriques d'Acomita au nouveau centre d'accueil. Parce que Sky City est un monument historique national, les services publics ont dû être désignés comme une ressource de services publics souterraine. Maintenant, lorsque vous voyagez à Sky City, vous ne voyez pas de poteaux électriques, ce qui préserve la beauté de la terre telle qu'elle a été vue pendant des siècles.

Après l'installation de l'infrastructure des services publics, la construction du bâtiment du centre d'accueil et des parkings a commencé. Le nouveau centre n'aurait pas pu être construit sans le soutien financier du Programme d'action communautaire (PAC) parrainé par le gouvernement fédéral qui a contribué au développement économique des réserves amérindiennes. La proposition du Conseil tribal d'Acoma au CAP pour l'installation touristique a été un succès. En 1978, le programme des visiteurs touristiques de Pueblo of Acoma a officiellement ouvert ses portes dans le nouveau centre.

Le nouveau centre touristique avait un casse-croûte et une boutique de cadeaux au même comptoir. Le snack-bar vendait quelques plats, notamment des bonbons et des boissons. La boutique de cadeaux vendait des cartes postales, des poteries Acoma, des T-shirts et d'autres petits objets. Même s'il existait des toilettes, les visiteurs et les employés devaient les partager. Un vieux bus scolaire transportait les visiteurs jusqu'à Sky City. Appelé "Vieux Bleu" par les employés, le bus était le seul moyen de transport des visiteurs.

Initialement, le centre d'accueil comptait une poignée d'employés et les visiteurs payaient des frais raisonnables pour la visite. À cette époque, aucune structure formelle de la tournée n'existait. Les visiteurs se rendaient toujours au sommet de la mesa pour parcourir le village. Ils ont posé de nombreuses questions au fur et à mesure qu'ils se rendaient d'un site à l'autre : comment les habitants de Sky City préparent leur nourriture, où ils obtiennent leur eau potable et pourquoi les gens ont choisi de vivre un style de vie sans aucun service public. Des questions plus spécifiques ont porté sur le peuple Acoma : comment est-il possible de construire des habitations en terre, qu'est-ce qu'un kiva et quelle est sa signification, et quelle religion le peuple Acoma pratique-t-il ? Les guides touristiques ont donné des informations basées sur leurs propres connaissances personnelles à partir d'histoires qui leur avaient été transmises lorsqu'ils étaient de jeunes enfants. Ils ont répondu du mieux qu'ils pouvaient aux questions sur le peuple Acoma et sa longue histoire.

Les Acoma sont bien connus pour leur poterie unique et leur travail acharné pour créer de magnifiques dessins de perroquets et des œuvres d'art détaillées avec différents motifs qui représentent la pluie, le soleil et les autres éléments de la Terre connus des Acoma. Les habitants de Sky City ont vu une opportunité de gagner de l'argent grâce aux visiteurs qui ont participé à la tournée. Les femmes ont installé un stand devant leurs maisons et ont exposé leurs poteries. Les visiteurs sont fascinés par la beauté des motifs de poterie complexes, leurs achats ont aidé ces « œuvres d'art » à devenir célèbres.

Le travail acharné fourni au centre d'accueil par le Conseil tribal d'Acoma parlait de lui-même. Dans le passé, il avait généré un petit chiffre d'affaires mais pas assez pour être reconnu comme une entreprise fonctionnelle. Les revenus des touristes, qui étaient impressionnés par le merveilleux site antique, ont permis à la tribu et au centre de se lancer dans quelque chose de grand.

Le développement économique par le tourisme est une stratégie de gestion visant à favoriser l'indépendance économique du peuple Acoma. Le développement d'un site ancestral en tant qu'attraction touristique doit être équilibré avec des concepts commerciaux impliquant la responsabilité fiscale, d'une part, et avec la préservation des traditions culturelles délicates et de l'harmonie du peuple Pueblo d'autre part. Bien que les peuples autochtones du monde entier partagent bon nombre des mêmes défis et que certaines traditions et valeurs autochtones puissent sembler similaires, ils ne partagent pas la même culture. La préservation du site historique de Sky City, son emplacement et sa spiritualité, ainsi que sa tranquillité sont des caractéristiques qui attirent les visiteurs du monde entier vers le "lieu de préparation".

Ce n'est qu'en 1986 que Mary Tenorio s'est impliquée dans l'Acoma Tourism Center. Travailleuse sociale de profession, Mme Tenorio est venue travailler pour le centre de tourisme en retrait de son emploi précédent. Elle avait l'intention de rester au centre pendant un an pour se remettre d'un épuisement professionnel. Le Conseil tribal Acoma a accédé à sa demande d'emploi et elle est devenue le neuvième membre permanent du personnel. Au cours de sa première année, Mme Tenorio a travaillé comme caissière. Elle a aidé un collègue à développer des formulaires pour suivre les frais quotidiens payés par les touristes. Pendant ce temps, le centre n'avait aucun moyen formel de suivre le montant des revenus quotidiens qu'il recevait ou d'autres informations sur l'entreprise en général.

À partir de ce moment, Mme Tenorio a continué à développer d'autres formulaires pour rendre compte de l'inventaire, pour la tenue des registres des frais de visite, d'où les visiteurs voyageaient, etc. Parce que les formulaires contenaient des informations détaillées, elle pensait que toute personne devrait être en mesure de consulter une feuille particulière à la fin de la journée et d'examiner les informations sur le nombre de personnes ayant fait le tour. D'autres informations qu'elle proposait de collecter comprenaient le nombre de T-shirts vendus, leurs tailles et même le type de design du T-shirt. Mme Tenorio a joué un rôle majeur dans la transformation du centre touristique en une entité commerciale.

Au fil des années, Mme Tenorio a continué à travailler au centre de tourisme. Elle aimait son travail et a continué à développer un système comptable pour rendre le travail plus efficace. Elle n'envisageait pas de retourner à son ancienne profession parce qu'elle aimait les défis de l'industrie du tourisme. Ayant un peu d'expérience en affaires grâce aux cours qu'elle a suivis dans un collège communautaire local, elle a continué à apprendre les concepts de base des affaires dans son expérience quotidienne.

Quelques-uns de ses succès au cours des premières années de son travail chez Acoma comprenaient l'approbation par le Conseil tribal d'Acoma d'un "script" culturel et historique à l'usage de tous les guides touristiques. Elle a conçu des brochures, en outre, comme un outil de marketing pour promouvoir la tournée Sky City. Avec beaucoup de motivation et de dévouement à son travail, elle s'est rendue dans différentes régions de l'État et a demandé que les brochures colorées soient insérées dans les dossiers de la conférence (voir l'annexe A). Elle a également distribué des brochures aux points de vente locaux qui faisaient la promotion de l'information touristique. En somme, elle a consacré beaucoup de travail et d'efforts au développement du programme touristique Acoma.

Traiter avec un conseil tribal traditionnel

Alors que Mme Tenorio continuait à travailler à la promotion du centre touristique au début des années 1990, elle s'est rendu compte que le bâtiment existant ne pouvait pas gérer l'afflux croissant de touristes. Elle a décidé de demander des fonds au Conseil tribal d'Acoma pour agrandir l'installation. Dans le cadre de cette demande d'agrandissement, elle a inclus un plan pour agrandir les toilettes car il n'y avait qu'une seule installation pour tout le monde.

Elle s'est rendu compte qu'il pouvait être difficile de traiter avec les membres du Conseil tribal. La forme traditionnelle de gouvernement Pueblo est associée, pour la plupart, à des cultures caractérisées par le recours à un conseil d'anciens, des liens communautaires et de parenté très appréciés et une prise de décision par consensus. De plus, un conseil traditionnel ne prend pas en compte la voix d'une femme dans les décisions. Les membres tribaux traditionnels considèrent que la place d'une femme est à la maison et non dans les affaires gouvernementales tribales. La tension entre ces cadres de gouvernance et l'organisation commerciale contemporaine a introduit une dynamique politique importante pour le développement du tourisme acoma (voir l'annexe B pour des comparaisons entre les modèles culturels anglo-américains et traditionnels des Acoma Pueblo).

Mme Tenorio a dû apprendre à s'adresser correctement aux membres masculins du conseil tribal pour que ses idées soient prises au sérieux. En raison de son sexe et des modes de décision traditionnels de la tribu, elle aurait du mal à s'adresser au Conseil au sujet des problèmes urgents qu'elle considérait comme importants pour le centre de tourisme. Après beaucoup de frustration, elle a reconnu la nécessité de développer sa propre façon de communiquer dans une société tribale traditionnelle. Son père l'avait aidée dans cet effort en lui apprenant à faire des affaires avec le Conseil tribal. Elle a appris à s'adresser formellement au Conseil et, en même temps, à parler professionnellement dans sa langue maternelle, et à montrer son respect aux conseillers. Dans ce sens, elle a fait un effort considérable pour plaider en faveur de la protection efficace des intérêts de la communauté tribale alors qu'elle s'embarquait pour accroître sa participation commerciale dans le cadre capitaliste de l'industrie du tourisme.

Parce que les membres du conseil tribal ont reconnu le potentiel et les capacités de Mme Tenorio, ils ont grandi pour la respecter en tant que femme d'affaires professionnelle. Bientôt, le Conseil l'a promue au poste de directrice du centre d'accueil. Dans ce nouveau poste, la responsabilité de Mme Tenorio s'est élargie. En raison du respect accordé par le Conseil tribal, elle a développé une plus grande confiance dans sa relation de travail avec ses membres.

Mme Tenorio souhaitait être plus professionnelle dans son approche de la gestion et, en même temps, elle jugeait important de respecter les coutumes traditionnelles Acoma. Ainsi, elle a dû redéfinir sa méthode de travail avec le Conseil lorsqu'elle a dû demander des changements pour le centre d'accueil. Elle a finalement développé une stratégie reflétant une situation "gagnant-gagnant" pour les deux parties. Lorsqu'elle s'adressait au conseil tribal avec une demande qui nécessitait son approbation, elle soulevait un sujet en alimentant les idées des membres et en faisant des suggestions. Elle ferait les suggestions d'une " manière de contourner " qui pourrait créer une vision pour le Conseil. Cette nouvelle technique a fonctionné : les membres du Conseil ont commencé à avoir l'impression d'avoir fait tout le remue-méninges. Ils estimaient en outre avoir apporté les modifications recommandées. En conséquence, les membres du Conseil se sont sentis inspirés par leur décision d'apporter des améliorations au centre d'accueil. La stratégie a permis à Mme Tenorio de sortir des réunions avec l'approbation des plans dont elle avait besoin.

Bien que l'histoire de Mary Tenorio puisse maintenant sembler être un succès, elle a traversé des moments très difficiles pour apprendre à gagner le respect des membres du Conseil tribal et à apprendre à traiter efficacement ses suggestions. En conséquence, Mme Tenorio déclare : « J'ai développé une « peau épaisse » qui me permet de faire face à toute situation qui pourrait se présenter à l'avenir. »

Développement du conseil d'administration

Le Conseil tribal d'Acoma a mis sur pied un Conseil d'administration en 1997, le Conseil relevant du Conseil. Le but du conseil est de placer tout le développement économique de la tribu sous la direction du conseil d'administration au lieu du conseil tribal. Cela permet au Conseil tribal de se concentrer sur d'autres questions politiques et administratives tout en continuant à surveiller le développement des affaires sur la réserve.

Il y a trois ans, le Conseil tribal a procédé à une évaluation formelle de toutes les activités commerciales de la tribu. Le comité chargé de cette responsabilité a réalisé la nécessité de créer un groupe de professionnels des affaires qui comprenaient les concepts de gestion du développement économique. Il reconnaissait en outre qu'il existait une différence substantielle entre les affaires commerciales et les affaires gouvernementales tribales traditionnelles. Avec un casino maintenant sous l'exploitation de la tribu, une raison supplémentaire pour le nouveau conseil d'administration est devenue évidente. La State Indian Gaming Regulatory Commission avait donné son avis sur la séparation des affaires d'un côté et des affaires gouvernementales de l'autre.

Avant que le Business Board n'existe, un responsable tribal supervisait le centre de tourisme et trouvait que c'était une tâche difficile. Les fonctionnaires tribaux avaient de nombreuses questions à régler, ce qui rendait impossible la disponibilité d'une personne pendant les heures de travail. Désormais, le personnel administratif du centre d'accueil a une chaîne de commandement formelle à suivre avec un accès facile à un bureau et à une personne à qui il peut se rapporter. Indirectement, le programme touristique relève toujours du Conseil tribal parce qu'il représente le peuple.

L'un des nombreux avantages pour les cinq nouveaux membres du Business Board est que les activités commerciales sont désormais séparées de la politique tribale. Les travaux sur les questions de développement économique ont un délai d'exécution plus rapide. Un autre avantage est que les nominations sont échelonnées sur des mandats de trois ans. La cohérence peut être maintenue par le Conseil en ce qui concerne les fonctions commerciales qui doivent fonctionner de manière professionnelle.

Le Conseil tribal nomme les membres du Conseil d'administration. Trois membres tribaux Acoma et deux membres non tribaux, dont l'un n'est pas indien, siègent actuellement au conseil. Des deux membres non tribaux du conseil, l'un est un avocat d'Albuquerque et l'autre est marié à un membre de la famille Acoma. Le gouverneur tribal et un autre représentant du conseil tribal siègent au conseil, mais ils n'ont pas le droit de vote. Le Conseil a une charte avec des règlements, il fait des recommandations au Gouverneur concernant les opportunités commerciales des sociétés « de l'extérieur » ainsi que des entrepreneurs tribaux locaux. À l'heure actuelle, le Conseil d'administration a huit opérations commerciales sous sa direction. Comme toute nouvelle organisation, elle connaît des difficultés de croissance. Il y a un besoin de personnel supplémentaire. Le président du conseil est employé à temps plein par le conseil. Les autres membres du Conseil siègent à titre bénévole. Le personnel de soutien est fourni par l'administration tribale d'Acoma. Des personnes qualifiées sont nécessaires pour aider à développer le conseil d'administration à son plein potentiel.

Le programme touristique aujourd'hui

Acoma Pueblo attire des milliers de visiteurs chaque mois de l'année.Le centre touristique abrite désormais le bureau des admissions, un petit restaurant, une boutique de souvenirs et un musée. Le bureau des admissions s'occupe de la vente des billets pour les visites et des autorisations pour les appareils photo uniquement. Le menu du restaurant propose des plats anglo-américains et traditionnels Pueblo ainsi que des plats de type snack-bar. La boutique de cadeaux vend des marchandises telles que des poteries Acoma Pueblo, des bijoux, des T-shirts, des affiches et des cartes postales. Les objets fabriqués à la main sont achetés directement auprès des autochtones locaux qui garantissent l'authenticité de leur travail. Les articles commerciaux sont généralement achetés auprès d'entreprises "à l'extérieur". Le musée du centre, avec son exposition "1 000 ans d'argile", retrace l'histoire et les coutumes des premiers habitants d'Acoma. Et un bus confortable emmène les visiteurs jusqu'au sommet de la mesa.

La visite guidée de Sky City dure environ une heure et implique une marche d'un mile. Au fur et à mesure que les gens deviennent plus conscients de l'histoire des Amériques, leur curiosité pour les Indiens d'Amérique s'intensifie. Cela est évident à Acoma : les visiteurs continuent d'être fascinés par sa riche culture et son importance historique. Par exemple, ils apprennent qu'Acoma est l'un des plus anciens villages habités de façon continue en Amérique du Nord et qu'en 1599, une célèbre bataille pour la liberté religieuse a été livrée entre les conquistadors et le peuple Acoma. Avoir l'opportunité de découvrir et de découvrir une autre culture est l'origine même de la raison pour laquelle les gens visitent Sky City.

L'essence du programme touristique est d'enseigner au monde le peuple Acoma Pueblo. Il y a des individus qui croient encore que les Autochtones portent des peaux de daim, des perles et des plumes. Ils croient, en outre, que les Amérindiens vivent dans des régions désolées, ont des tipis pour se loger, n'ont aucune éducation formelle et que les hommes autochtones sont soit des guerriers, des alcooliques ou des non civilisés. Ces idées fausses courantes sur les autochtones sont corrigées par les guides touristiques patients Acoma Pueblo lors de la visite éducative à Sky City.

Selon les registres tenus par le centre, les dix principaux États d'origine annuelle des visiteurs sont : la Californie, le Colorado, la Floride, l'Illinois, le Massachusetts, New York, l'Ohio, la Pennsylvanie, le Tennessee et le Texas. Les visiteurs viennent de tous les États des États-Unis et du monde entier : Australie, Canada, Angleterre, Allemagne, Hollande, Italie, Suède et Suisse pour n'en nommer que quelques-uns. Dans cet esprit, le centre d'accueil prévoit de commercialiser son programme auprès des personnes d'autres pays. Le centre de tourisme Acoma développe un site web comme outil de marketing. Avec l'afflux massif de touristes, une fois de plus, le centre est devenu trop grand pour ses installations existantes.

Le nombre de visiteurs fluctue au cours de l'année. La période la plus achalandée est de mai à octobre. Les voyagistes, grandes et petites, locales et nationales, amènent des bus remplis de clients, les écoles publiques emmènent les enfants en excursions. Et les divers événements organisés dans les villes environnantes, tels que l'Albuquerque International Balloon Fiesta et le Gallup Inter-tribal Indian Ceremonial, attirent les visiteurs à Acoma. La période la plus lente de l'année est de novembre à avril, lorsque les mois d'hiver froids entraînent une baisse du nombre de visiteurs. Bien que Sky City soit ouvert toute l'année, la tribu ferme les installations quelques fois par an pour célébrer ses cérémonies religieuses. Ce fait même est un point de discussion par les gestionnaires et les membres du conseil d'administration car il interfère avec le flux de visiteurs qui parcourent des kilomètres pour visiter Sky City.

Le centre de tourisme compte neuf postes de direction avec 27 employés permanents. Pendant les mois d'été, il y a 50 à 55 employés qui sont tous membres de la tribu Acoma Pueblo. Le centre est organisé en départements : sécurité, entretien des installations, cadeaux, admissions, cuisine et administration. Le personnel non-cadre comprend : les guides touristiques, les vendeurs-guides, les chauffeurs de bus, les gardes de sécurité, les gardiens, les vendeurs, les caissiers et les cuisiniers.

Le personnel permanent et à temps partiel dans les domaines de l'accueil et du service à la clientèle ainsi que dans d'autres domaines participent à des programmes de formation. Certains des prestataires de formation comprennent : 1) les séminaires Fred Pryor, 2) Marriott, 3) le département des forêts des États-Unis et 4) le département du tourisme du Nouveau-Mexique. Mme Tenorio souligne l'importance d'incorporer des valeurs éthiques et de pratiquer des manières professionnelles tout en s'appuyant sur les valeurs traditionnelles comme cadre dans les activités de formation du personnel. L'articulation des valeurs traditionnelles d'Acoma Pueblo est essentielle pour motiver les employés et celles-ci sont véhiculées en soulignant l'importance de l'histoire des Acoma et l'importance du rôle du personnel dans la représentation de l'histoire des Acoma aux visiteurs.

Les réunions du personnel sont orientées positivement pour corriger tout malentendu ou problème que le personnel peut rencontrer en présence de visiteurs non tribaux qui peuvent véhiculer des sentiments négatifs ou des stéréotypes envers le peuple Acoma et ses traditions culturelles particulières. Tous les membres du personnel reçoivent une formation pour devenir des experts de l'histoire d'Acoma. Personne ne doit prononcer les trois mots mortels : "Je ne sais pas". La manière dont les hôtes d'Acoma Pueblo interagissent avec les visiteurs est un déterminant essentiel des expériences de voyage et de la satisfaction des clients qui en résulte. Les visiteurs de retour chez eux peuvent influencer les autres à visiter le Pueblo.

Un montant substantiel de revenus est apporté à l'entreprise touristique Acoma. On estime que plus d'un million de dollars est généré chaque année. Ces revenus sont utilisés pour les coûts d'exploitation et les bénéfices restants sont versés dans le « compte tribal général ». Les fonds générés par les entreprises tribales vont directement à la communauté pour aider avec les conduites d'eau, l'entretien des routes et les centres communautaires utilisés par les personnes âgées et les jeunes. Le pôle tourisme, par ailleurs, met en place des bourses et des stages pour les salariés qui souhaitent poursuivre des études supérieures. La tradition Acoma Pueblo signifie que la tribu doit d'abord être capable de prendre soin de son propre peuple avant de pouvoir contribuer aux autres.

La diffusion du tourisme est motivée, en partie, par une recherche perpétuelle de nouvelles destinations, et, en partie, par un intérêt et une commercialisation croissants pour les choses naturelles ou intactes. Acoma Pueblo offre une beauté naturelle intacte. Le programme Acoma Tourism donne une image claire de ce qu'était Acoma Pueblo il y a de nombreuses années et montre comment, au fil des siècles, il a résisté aux influences euro-américaines extérieures qui cherchaient à changer sa culture et ses traditions.

La source : brochure du Pueblo d'Acoma, "Acoma-Sky City" (1996).

Modèles traditionnels des tribus Acoma Pueblo et des cultures anglo-américaines

La communication est face à face et

axé sur le consensus verbal et conscient du statut.

La communication est écrite et orale. Les divergences d'opinion sont encouragées tout comme la concurrence.

Organisation familiale basée sur clan la terre d'origine matriarcale est détenue par la plus jeune fille.

Organisation familiale basée sur la famille nucléaire. Le terrain est une propriété individuelle.

Autorité attribuée - Les chefs spirituels ont aujourd'hui un pouvoir important, le gouvernement tribal est basé sur le système traditionnel désigné.

Autorité laïque, statut acquis, système de gouvernement fédéral américain avec représentation élue.

À l'origine, le « travail » agraire fait partie de l'activité de la vie et peut être subordonné à d'autres activités telles que les cérémonies religieuses traditionnelles.

Le travail d'orientation technique de l'économie industrialisée est hautement prioritaire dans la vie, les gens apprécient l'argent et les biens matériels.

Orienté sur le présent. Temps mesuré par la saison ou la tâche à accomplir (orienté cyclique).

Le temps mesuré en minutes et en heures et est extrêmement important, le temps est orienté linéairement.

L'enseignement est un apprentissage verbal qui se fait par mimétisme et les instructeurs par cœur sont des aînés respectés.

L'enseignement est multiforme - l'accent est mis sur la pratique et l'application. Les enseignants ont des diplômes universitaires.

La religion fait partie intégrante de la vie en général et dans la vie quotidienne, la religion imprègne toutes les activités.

La religion et le travail sont des entités distinctes et c'est ce qui est indiqué dans la constitution.

S'adapte et respecte l'environnement. Les gens et la nature sont intégrés et inséparables.

Cherche à contrôler et à exploiter l'environnement. Les gens sont séparés de la nature.

Sources: Le matériel Acoma Pueblo est adapté de Muller (1998), Winfield (1995), Stewart & Bennett (1991), et les membres de l'American Indian Business Association, le matériel NM Anglo est adapté de Harris & Moran (1991) et Stewart & Bennett ( 1991).

L'entreprise de la culture à Acoma Pueblo - Manuel de l'instructeur pour l'étude de cas

Questions de discussion sur l'étude de cas

  1. Distinguer certains attributs de la communauté tribale Acoma Pueblo qui lui sont propres en tant que communauté amérindienne distincte.
  2. De quelle manière les stéréotypes des visiteurs sur les Amérindiens peuvent-ils être transformés à la suite de leur expérience à Acoma Pueblo ?
  3. Identifiez certaines valeurs culturelles traditionnelles de la tribu Acoma et expliquez comment il est possible que les valeurs commerciales contemporaines et les valeurs culturelles traditionnelles puissent coexister à Acoma Pueblo.
  4. Définir le rôle du gestionnaire de programme pour influencer le développement du programme des visiteurs et expliquer sa stratégie pour résoudre les problèmes critiques auxquels elle est confrontée ? Comment le genre a-t-il influencé son rôle ?
  5. Identifiez certains des problèmes critiques que les gestionnaires tribaux et autres décideurs ont rencontrés dans le développement de cette entreprise et comment ils ont été résolus ou gérés. En quoi ces problèmes diffèrent-ils de ceux d'une entreprise ou d'une organisation conventionnelle ?

Acoma Pueblo est peut-être le plus ancien site habité en permanence des États-Unis continentaux. Les explorateurs espagnols ont tenté de contrôler ses terres et ses habitants depuis le XVIe siècle. Les premiers visiteurs sont arrivés dans les années 1930 et, dans les années 1980, principalement grâce aux efforts d'un gestionnaire visionnaire, la tribu a lentement et consciencieusement développé son programme de visiteurs pour attirer et éduquer des personnes du monde entier. Ce qui a commencé comme une entreprise modeste et petite qui pouvait fermer ses activités pour les cérémonies tribales est maintenant une entité rentable et très visible qui doit répondre à la demande des clients. Existant dans un environnement fragile de lieu, de personnes et de culture, le Tribal Business Board nouvellement créé et le gestionnaire de programme touristique chevronné apprennent à répondre au marché qui est en grande partie non tribal et, en même temps, à préserver leur patrimoine et leurs traditions Traditions, valeurs et pratiques tribales Pueblo.

L'économie d'Acoma Pueblo était relativement petite et sous-développée jusqu'au milieu des années 1980. La question de gestion fondamentale pour la tribu est de savoir comment elle peut efficacement améliorer l'économie tribale en développant son programme touristique et certaines autres entreprises sans compromettre son patrimoine culturel et ses traditions. En utilisant des techniques de gestion modernes, la tribu a la possibilité d'améliorer sa viabilité économique et de générer des revenus qui aideront d'autres activités de développement commercial.

Objectifs pédagogiques spécifiques

Les objectifs pédagogiques du cas sont les suivants :

  1. pour mieux faire connaître notre héritage indien d'Amérique et pour démystifier l'Indien d'Hollywood dans l'intention que les peuples indigènes soient mieux acceptés sur le lieu de travail et dans les programmes universitaires.
  2. introduire l'idée que les tribus amérindiennes s'engagent dans des activités commerciales viables avec des stratégies de gestion culturellement pertinentes.
  3. analyser les intersections entre la culture, les affaires et les organisations.
  4. accroître la connaissance de la diversité des cultures et des organisations amérindiennes.
  5. pour comprendre comment les activités commerciales peuvent contribuer au développement économique tribal et à l'intégrité tribale.
  6. explorer les similitudes et les différences entre les valeurs commerciales américaines conventionnelles et les entreprises telles qu'elles sont pratiquées dans les communautés autochtones.
  7. comparer la société indienne Pueblo et la société américaine dominante en ce qui concerne les valeurs culturelles, la gouvernance, les relations entre les sexes et les approches du développement des affaires.

Publics et cours visés

L'étui est destiné à être utilisé à la fois dans les cours de premier cycle de la division supérieure et dans les cours de deuxième cycle en commerce et en gestion. Il peut s'agir d'un module d'un cours sur le comportement organisationnel ou la théorie, ou d'un module d'un cours sur la diversité de la main-d'œuvre ou les affaires et la société. Il pourrait être utilisé, en outre, dans un cours sur les affaires et la gestion des Indiens d'Amérique ou dans un cours connexe qui traite des systèmes de gestion et d'organisation alternatifs. Il existe des possibilités d'utiliser le cas dans les programmes d'études des Indiens d'Amérique.

Le cas est né d'une étude de cas sur le terrain d'une équipe d'étudiants dans le cadre d'un cours nouvellement organisé pour les étudiants de premier cycle et les étudiants diplômés de la division supérieure intitulé « Business Indian Business and Management » à l'Université du Nouveau-Mexique. Le cas a été initialement présenté par les membres de l'équipe d'étudiants comme leur projet final. Cette étude de cas peut être positionnée dans les cours de gestion générale après le matériel d'introduction et après une discussion sur les valeurs culturelles et le lieu de travail, y compris les relations de genre et la diversité de la main-d'œuvre au sein des organisations. Il pourrait faire partie d'un module d'enseignement sur la culture et la conception organisationnelles, il pourrait également être utilisé dans un cours sur la diversité de la main-d'œuvre ou la gestion/le comportement interculturel comme exemple pour illustrer comment des cultures particulières conçoivent des organisations et des entreprises culturellement pertinentes. Nous avons conçu l'étude de cas pour qu'elle ait une application large plutôt qu'un attrait limité.

Questions de discussion, réponses et analyse

Cette section est organisée selon les questions de discussion qui se trouvent à la fin de l'étude de cas.

1. Distinguer certains attributs de la communauté tribale Acoma Pueblo qui lui sont propres en tant que communauté amérindienne distincte.

Sur la base d'une lecture du cas, nous pouvons supposer que les étudiants seront en mesure d'identifier certains attributs de la vie des Acoma Pueblo tels que l'importance des activités religieuses et la façon dont elles imprègnent la vie quotidienne contrairement à la dualité de la culture dominante où la religion et la laïcité la vie sont rarement entremêlées. Acoma Pueblo a décidé d'adopter une forme traditionnelle de gouvernement tribal qui est courante dans d'autres communautés indiennes Pueblo du Nouveau-Mexique, mais qui se distingue par les traditions particulières de ce Pueblo. Le gouvernement traditionnel n'est pas élu mais il est nommé par les chefs d'un clan particulier et il ne se compose que de membres masculins. Ainsi, les résidents d'Acoma ne votent pas pour les membres du conseil de leur gouvernement tribal, et les femmes ne peuvent pas siéger à l'organe décisionnel du gouvernement tribal ni être sélectionnées pour être gouverneur. Ce fait, en lui-même, devrait susciter une discussion intéressante.

Les Acoma parlent Keres et ils partagent une affiliation linguistique commune avec les tribus Laguna et San Felipe Pueblo. Ces trois tribus indiennes Pueblos appartiennent à la Keresan groupe linguistique. Les Keresan langue tribale et la Hopique langue tribale (du peuple Hopi) appartient à la Numérique groupe linguistique. Les Acoma Pueblo appartiennent à des clans distincts et sont d'origine matriarcale. Cela signifie que lorsqu'un mariage se produit, l'homme vivra dans le village des proches de sa femme et c'est à travers elle que la filiation familiale est retracée. C'est une question académique particulièrement intéressante à discuter car à l'époque contemporaine, l'autorité de prise de décision des femmes n'est pas dans le domaine public ou gouvernemental, comme discuté ci-dessus, mais elles sont influentes d'autres manières. L'annexe B que nous avons préparée est destinée à aider à identifier les similitudes et les différences de valeurs culturelles entre les Acoma Pueblo et la culture dominante anglo ou euro-américaine.

  1. De quelle manière les stéréotypes des visiteurs sur les Amérindiens peuvent-ils être transformés à la suite de leur expérience à Acoma Pueblo?

L'un des objectifs du programme touristique est d'éduquer les visiteurs sur l'histoire et la culture d'Acoma Pueblo. Les guides touristiques, le centre des visiteurs et les vendeurs jouent tous un rôle dans la mise en relation ou la présentation de divers aspects de la culture et de l'histoire d'une manière qui rend presque impossible pour le visiteur de quitter le Pueblo sans un sens plus profond de l'histoire américaine et des différents groupes de acteurs, y compris les missionnaires et les colons espagnols, qui ont cherché à transformer la vie Pueblo.

Les guides touristiques suivent un programme de formation minutieux pour acquérir un récit historique uniforme de leur peuple et de leur culture afin qu'ils soient parfaitement préparés à représenter leur tribu de la meilleure manière possible auprès des membres non tribaux et à répondre aux nombreuses questions qui leur sont posées. . De telles questions et de nombreuses déclarations de visiteurs témoignent souvent d'un manque de connaissances épouvantable sur l'histoire et le colonialisme des Indiens d'Amérique et démontrent les stéréotypes inexacts et cruels qui existent et persistent à propos des peuples autochtones qui vivent aux États-Unis. Les stéréotypes et la désinformation se sont formés tôt dans la vie et sont renforcée dans les livres d'histoire, les films hollywoodiens, les débats publics et dans les salles de classe universitaires où peu d'instructeurs ont des informations précises sur les Indiens d'Amérique. Une bonne source d'informations supplémentaires sur les stéréotypes et les mythes sur les Indiens d'Amérique se trouve dans le livre Stéréotypes et réalités amérindiennes répertoriés dans les références. Il peut être approprié, en outre, de démêler les mythes et les stéréotypes sur les Indiens d'Amérique et de clarifier comment les stéréotypes se forment et comment ils peuvent entraver une performance efficace sur le lieu de travail (voir Kolb, Osland et Rubin, 1995).

Une notion intéressante à amener aux étudiants est le concept de médiateurs culturels. Les visiteurs du Pueblo qui repartent avec une telle expérience transformatrice pourraient servir de pont pour informer les autres sur les Indiens d'Amérique et, en fait, l'histoire et les cultures américaines. Le fait qu'un visiteur ait expérimenté Acoma Pueblo du point de vue autochtone donne au visiteur la légitimité de transmettre ces informations à d'autres. De cette façon, il y a un effet boule de neige dans l'éducation des gens et dans la réduction des notions stéréotypées sur les Indiens d'Amérique en général et les Indiens Pueblo et Acoma Pueblo en particulier.

  1. Identifier certaines valeurs culturelles traditionnelles des Acoma Pueblo et expliquer comment il est possible que les valeurs commerciales contemporaines et les valeurs culturelles traditionnelles puissent coexister à Acoma Pueblo.

En discutant de cette question, il est possible d'approfondir autant que le temps le permet la nature des valeurs culturelles et des valeurs commerciales et la manière dont elles se reflètent dans les environnements tribaux d'aujourd'hui et dans les organisations commerciales américaines contemporaines. L'idée de culture sociétale, culturelle et organisationnelle peut être introduite. Il serait utile de commencer à articuler les valeurs qui se rapportent aux catégories ci-dessus, puis de commencer à explorer les points communs et les différences.

Certaines valeurs commerciales contemporaines qui pourraient être identifiées comprennent : faire un profit pour l'individu ou l'organisation une orientation de marché par laquelle les gens tentent de maximiser leurs propres intérêts qui assume une orientation individualiste la notion de biens matériels à des fins de consommation la notion de propriété individuelle de la terre et "la richesse" l'idée que les gens exploitent l'environnement ou sont impliqués dans sa conquête l'idée de planification stratégique où les entreprises tentent de gagner des parts de marché, rivalisent dans un effort pour le faire et planifient la croissance future de l'organisation et les principes de séparation des État et religion. En revanche, certaines des valeurs culturelles tribales qui pourraient être identifiées comprennent : vivre en harmonie avec les gens, la nature et donc l'environnement l'intégration du domaine spirituel avec le domaine physique et tous les autres domaines - ce ne sont pas des entités distinctes l'idée de terres communales et la propriété tribale en tant que collectivité de personnes, l'idée de matriarcat et le passage des terres à travers la lignée maternelle et le partage des biens et la répartition des richesses entre les membres de la tribu au profit de l'ensemble. L'annexe B peut être utile dans cette section.

La coexistence des valeurs commerciales et tribales a lentement évolué dans cette communauté particulière avec les pressions de l'environnement externe pour étendre le programme de tourisme. Cela n'a pas été un processus rapide mais un processus d'apprentissage lent pour le gestionnaire et le conseil tribal qui ont cherché à préserver l'intégrité tribale et, en même temps, à développer leur programme de visiteurs recherché en une organisation capable de répondre à la demande croissante. Pour que le programme touristique reste attractif pour les clients, il a dû se moderniser et devenir plus conscient de son rôle commercial, y compris les ressources humaines, le marketing, le traitement des données, les finances, la planification stratégique et d'autres fonctions. Sans adopter une mentalité d'entreprise, le programme touristique aurait pu rester petit et non rentable plutôt que l'entité visible qu'il est aujourd'hui dans l'État, la nation et à l'échelle internationale.

Ce qui est intéressant dans ce cas, c'est la façon dont l'entreprise du Programme touristique s'est adaptée pour répondre à l'environnement culturel dans lequel elle existe. Celles-ci incluent la distribution des bénéfices à la tribu la fermeture du programme pour les fêtes tribales - une pratique qui est actuellement examinée pour savoir si cela peut continuer la nécessité de développer une histoire sur le patrimoine et les pratiques culturelles des tribus qui sont compréhensibles au visiteur mais ne révélant pas des pratiques qui sont au cœur de la spiritualité de la tribu qui ne sont pas divulguées aux étrangers la nécessité d'une logistique alternative pour les visiteurs pour aider à préserver l'intégrité de l'environnement de Pueblo et de Sky City, en particulier et le développement de principes commerciaux pour rendre le programme plus efficient et efficace en tant qu'entité commerciale, et comment le gestionnaire a joué un rôle clé en éduquant progressivement les autres sur le fait que ces principes et pratiques peuvent améliorer l'activité touristique sans nuire à l'intégrité de la tribu.

  1. Définir le rôle du gestionnaire de programme pour influencer le développement du programme des visiteurs et expliquer sa stratégie pour résoudre les problèmes critiques auxquels elle est confrontée ? Comment le genre a-t-il influencé son rôle ?

La présence de Mary Tenorio a été essentielle au développement réussi du programme et de l'organisation du tourisme. Elle a commencé comme assistante de bureau et à ce titre, elle a bien compris l'organisation. Elle a développé une large perspective sur le programme qui comprenait une vision de l'organisation comme une entité entière et qui pourrait être améliorée avec une certaine application des techniques de gestion d'entreprise qu'elle a apprises au collège communautaire. Mais cela ne suffisait pas, elle a reconnu que pour que le programme réussisse, le Conseil tribal Acoma devrait s'impliquer davantage dans l'élaboration d'une stratégie pour le programme et que leur implication inquiète était la clé de sa croissance et de son succès.

Parce que le Conseil tribal Acoma est une forme traditionnelle de gouvernement tribal, les membres du Conseil sont des hommes et les membres tribaux ne votent pas pour le Conseil, il est nommé par les chefs religieux/de clan qui occupent les postes tribaux les plus prestigieux dans la culture traditionnelle. En raison de la composition du Conseil tribal et parce qu'il servait de « conseil » du programme de tourisme, Mme Tenorio a été confrontée à des problèmes intéressants en raison de son sexe. De plus, dans les sphères publiques et politiques de la culture traditionnelle, bien qu'il s'agisse d'une société matriarcale, les hommes tiennent les rênes du pouvoir. Ainsi les femmes sont influentes mais leur pouvoir est en coulisses et au sein de la lignée familiale. Ainsi, Mme Tenorio a dû faire preuve de prudence dans l'affirmation de ses idées de gestion moderne parce qu'elles pouvaient apparaître soit comme inappropriées, soit parce que son rôle de gestionnaire dans la sphère publique pouvait sortir des limites des pratiques traditionnelles.

À l'époque pré-contact (avant l'arrivée des Espagnols), les rôles de genre pouvaient avoir été complémentaires et non hiérarchiques dans la vie sociale (bien que l'ordre religieux ait pu être hiérarchique) (Klein & Ackerman, 1995). En raison de l'influence patriarcale des colons espagnols et de leurs missionnaires, de nombreuses tribus indiennes Pueblo ont adopté des pratiques patriarcales. Paula Gunn Allen (1992), une spécialiste des sciences sociales de Laguna Pueblo, soutient que les rôles de genre des Indiens Pueblo dans de nombreuses tribus du sud-ouest ont été fondamentalement modifiés par les Espagnols. Et de nombreuses tribus ont appris à exister avec des pratiques simultanées espagnoles et pueblo parce qu'elles ont été forcées d'adopter certaines des pratiques des colonisateurs telles que le catholicisme. Au début, les communautés indiennes Pueblo pratiquaient leur religion et leur gouvernance traditionnelles tout en pratiquant ouvertement la religion des colons et en nommant un gouverneur tribal qui se rapporterait aux Espagnols à des fins de négociation. La pratique simultanée de systèmes sociaux et autres qui, pour un observateur extérieur, peut sembler contradictoire, a évolué à partir des stratégies de survie culturelle tribale (voir Crozier & Hogle, 1998 et Muller, 1998).

  1. Identifiez certains des problèmes critiques rencontrés par les gestionnaires et autres décideurs lors du développement de cette entreprise et comment ils ont été résolus ou gérés. En quoi ces problèmes diffèrent-ils de ceux d'une entreprise ou d'une organisation conventionnelle ?

Le but de cette question est d'engager les élèves dans une discussion sur la façon dont les affaires et l'organisation au sein de la communauté amérindienne (en particulier dans la réserve) peuvent différer des affaires traditionnelles dans la communauté dominante. Certaines questions pertinentes comprennent :

  1. La création d'un Business Board qui rend compte à la tribu pour superviser le développement de l'activité touristique. Le conseil d'administration est nommé par le conseil tribal (gouvernement) et comprend à la fois des membres de la tribu Acoma et d'autres personnes. Il doit approuver le développement économique et les plans d'affaires. Avant le Business Board, le Tribal Council était le « conseil d'administration » du programme de tourisme.
  1. Les vacances à Acoma Pueblo diffèrent de celles de la société dominante. Le centre d'accueil et la visite guidée ont fermé certains jours religieux Acoma en réponse à l'autorité du Conseil tribal d'organiser des cérémonies religieuses même lorsque ces jours sont en conflit avec la demande des visiteurs.
  2. Les bénéfices de l'entreprise touristique, une entreprise tribale, appartiennent à la tribu et sont utilisés pour le développement économique qui profite à la communauté Acoma Pueblo dans son ensemble. Il n'y a pas de propriété individuelle ou de propriété d'entreprise distincte du Conseil tribal et, en fin de compte, du peuple tribal.
  3. Le personnel du programme des visiteurs est non seulement des éducateurs et des guides touristiques, mais il est également qualifié pour traiter les questions et déclarations offensantes et les commentaires inexacts et stéréotypés de manière constructive. Cela demande une grande patience, de la bonté de cœur et une sensibilité interculturelle. L'interaction tour-guide-visiteur est l'essence du programme des visiteurs Acoma et il a fallu des années pour se cultiver et être exemplaire. Il y a beaucoup à apprendre des guides touristiques qui pourraient s'appliquer aux étudiants et aux travailleurs dans des contextes interculturels.

Nous suggérons que les élèves discutent d'abord de ce qu'ils perçoivent comme étant l'affaire et de leurs impressions ou questions supplémentaires. Cela aidera à démêler les différentes perspectives que les étudiants ont sur le matériel et alertera l'instructeur de tout point de confusion ou de discorde. Si ce cas est utilisé seul, une discussion de chacune des questions de discussion de l'étude de cas est appropriée. Les élèves peuvent être divisés en groupes, chaque groupe abordant l'une des questions en profondeur pour une présentation à toute la classe, ou, alternativement, les élèves peuvent préparer des réponses courtes à chaque question avant de venir en classe, puis engager une discussion avec toute la classe. Si le cas est utilisé avec d'autres cas impliquant des affaires et une gestion amérindiennes, alors cette entreprise peut être comparée à d'autres organisations amérindiennes pour évaluer les similitudes et les différences autour des critères pertinents d'organisation et de gestion.

Nous avons développé plusieurs supports pédagogiques que les instructeurs peuvent utiliser avec cette étude de cas. Il s'agit notamment de l'annexe B qui est un tableau comparant certains attributs de la culture Acoma Pueblo avec la culture dominante, et l'annexe A qui est une reproduction de la brochure que le programme Toursim utilise à des fins de marketing et d'éducation. La vidéo utilisée au Centre de tourisme Acoma pourrait devenir disponible à l'avenir pour une utilisation en classe.

Méthodologie de recherche et sources de données

Cette étude sur le terrain faisait partie d'une mission d'équipe de classe pour développer une étude de cas d'une entreprise amérindienne dans la première offre de la classe "American Indian Business and Management" aux Anderson Schools of Management de l'Université du Nouveau-Mexique (voir Muller, 2000) . L'instructeur du cours avait rencontré le responsable du programme de tourisme Acoma avant le cours et ils ont organisé conjointement la visite du centre et du responsable sur place par la classe. Après la visite de terrain par la classe et parce que la nature unique de l'entreprise présentait une étude organisationnelle intéressante, certains des étudiants avec l'instructeur ont choisi l'entreprise touristique comme l'une des six études de cas à développer comme projet de cours final. L'équipe d'étudiants "Acoma" a obtenu l'autorisation de Mme Mary Tenorio pour obtenir de plus amples informations sur le programme. Ils ont ensuite effectué d'autres visites sur le terrain à Acoma Pueblo pour parler et interviewer le personnel et les membres du conseil tribal. Après la fin du cours, les deux auteurs principaux ont continué à affiner l'étude de cas pour la présentation à la Western Casewriters Association de 1999.

Les méthodes de collecte de données pour l'étude de cas comprenaient la recherche sur le World Wide Web d'informations sur le programme, la réalisation de visites supplémentaires sur le site d'Acoma Pueblo, y compris Sky City, et le programme des visiteurs, la tenue de discussions et la réalisation d'entretiens avec Mme Tenorio, la directrice adjointe, plusieurs guides touristiques, un membre du Tribal Business Board et M. Conroy Chino, membre de la tribu Acoma et journaliste d'investigation de la filiale locale de NBC-TV. M. Chino, par la suite, a donné une conférence à notre classe dans laquelle il a développé certaines des questions historiques liées au développement du programme touristique.

En obtenant le consentement pour développer les études de cas pour la classe, nos étudiants ont rencontré une variété de réponses d'organisations et d'individus dans la région d'Albuquerque. Certaines personnes étaient beaucoup plus disposées à parler avec les étudiants que d'autres et nous avons remarqué que l'origine ethnique peut jouer un rôle dans l'obtention de la permission de discuter d'affaires et d'organisation. Dans certains cas, les participants potentiels ont interrogé les élèves sur leur origine ethnique et tribale, dans d'autres cas, ils ne l'ont pas fait.

En général, nous avons constaté que les populations tribales sont réticentes à divulguer des informations actuelles et contextuelles sur leurs entreprises. Nous attribuons cela, en partie, à une question soulevée par Hall (1994) concernant la culture anglo-américaine et la manière dont elle s'y prend pour sécuriser l'information. La « culture blanche », selon Hall (1994), obtient des informations de « ce que les autres nous disent avec des mots » et « notre façon d'obtenir des informations est de poser des questions, un art qui a ses racines dans Socrate et Platon (p. 91). » Les tribus de le Sud-Ouest a "une croyance en des questions communes ne pas un bon moyen d'obtenir des informations mais sont en fait intrusifs, comme si nous étions en train de prendre le contrôle de l'esprit de l'autre » (p. 91). Un autre facteur de cette réticence peut être que certaines personnes de la région ont été étudiées auparavant, en particulier par des anthropologues menant des études sur le terrain. En raison de ces problèmes, nous sommes très prudents dans l'établissement de relations pour les études de cas organisationnelles et nous constatons que travailler à travers des canaux de relations déjà existants est une meilleure voie que d'approcher un individu ou une organisation avec qui nous n'avons aucune relation antérieure.

Nous apprécions vos commentaires en tant qu'instructeurs et étudiants dans l'utilisation de cette étude de cas. Nous aimerions recevoir vos commentaires sur la façon dont il est reçu et comment vous l'utilisez dans vos classes. Une dernière note : Mme Tenorio a examiné une ébauche antérieure de ce cas et nous attendons ses commentaires finaux sur l'ébauche de l'étude de cas qui sera sous presse.

Allen, P.G. (1992). Le cerceau sacré : Retrouver le féminin dans les traditions amérindiennes. New York : Routledge.

Crozier-Hogle, L., & Wilson, D.B. (1998). Survivre dans deux mondes : les voix amérindiennes contemporaines. Austin : Université du Texas.

Hall, E.T. (1994). Ouest des années trente : découvertes chez les Navajo et les Hopi. New York : Doubleday.

Harris, P.R. et R.T. Moran (1991). Gérer les différences culturelles (3 e éd.). Houston : Golfe.

Klein, L.F. et L.A. Ackerman (Eds.). (1995). Les femmes et le pouvoir chez les autochtones d'Amérique du Nord. Norman, OK : Université de l'Oklahoma.

Kolb, D.A., Osland, J.M. & I.M. Rubin (1995). Comportement organisationnel : une approche expérientielle (6 e éd.). Englewood Cliffs, NJ : Prentice Hall.

Mihesuah, D.A. (1996). Indiens d'Amérique : stéréotypes et réalités. Atlanta, Géorgie : Clarté.

Muller, H.J. (1998). Femmes cadres amérindiennes : vivre dans deux mondes. Journal d'enquête de gestion 7, 1, 4-28.

Muller, H.J. (2000). Une communauté crée un cours sur les affaires amérindiennes. Journal de l'enseignement de la gestion.

Sando, J.S. (1992). Nations Pueblo : Huit siècles d'histoire indienne Pueblo. Santa Fe, Nouveau-Mexique : Lumière claire.

Stewart, E.C., et M.J. Bennett (1995). Modèles culturels américains : une perspective interculturelle. (Éd. révisée). Yarmouth, Maine : Presse interculturelle.


Les références

  1. ^ uneb Venning, Timothée, éd. (2006). Une chronologie de l'empire byzantin. Palgrave Macmillan. p.𧆼. ISBNف-4039-1774-4.  
  2. ^ Treadgold, Warren T. (1997), Une histoire de l'État et de la société byzantine, Stanford, Californie : Stanford University Press, p.𧉓, ISBNـ-8047-2630-2 , http://books.google.com/books?id=nYbnr5XVbzUC  
  3. ^ Venning, Timothée, éd. (2006). Une chronologie de l'empire byzantin. Palgrave Macmillan. p.𧆽. ISBNف-4039-1774-4.  

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اس‌اس اکوما (وای‌تی‌بی-۷۰۱)

اس‌اس اکوما (وای‌تی‌بی-۷۰۱) (به انگلیسی: USS Acoma (YTB-701) ) ل (۳۰ متر) بود. ا ال اخته شد.

اس‌اس اکوما (وای‌تی‌بی-۷۰۱)
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الک
اندازی: ۲ ژوئیه ۱۹۴۵
از ار: اوت ۱۹۴۵
اام: اوت ۱۹۴۶
ات اصلی
ایش: 260 tonnes
ازا: ۱۰۰ فوت (۳۰ متر)
ا: ۲۵ فوت (۷٫۶ متر)
: فوت ۷ اینچ (۲٫۹۲ متر)
: ۱۲ گره (۲۲ کیلومتر بر ساعت)

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Commentaires:

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